というか、「何かの圧力が働いてるに違いない」と言ってる立花孝志って……
切り抜き削除されたくらいで騒ぐなよ……
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あああああああああ！
もしくは、ディープwebに潜ったり（？）
まあ、開かれたメジャーなwebサイトという意味なら確かにガーシー2は含まれないかも（？）
ガーシー2は“インターネット”に含まれないのか
どうなんすかね？
金持ちの支援者はいるっぽいので、彼らから資金を募って自分でメディア立ち上げるんじゃないすか？（適当）
ガーシーがYouTubeからBANされて理由は追ってないから知らないけど（汗）
デマやヘイトスピーチは拡散させないためにも締め出すことは必要なのかもしれないけれど、とこかのプラットフォームから排除したら「はい解決！」とはいかないから難しいね
あと、知性の低い人ほど締め出された理由を「何かの陰謀だ」と断定したりと思考が飛躍しがちだから余計にたちが悪い
陰謀論や日本の嫌韓界隈もそうだけど、プラットフォームから排除されると「これは言論統制だ！」と「何かの圧力が働いてるに違いない」と考え始めて先鋭化するんだよね……
VTuberがYouTubeでよく聞く音楽あるある #Shorts https://youtu.be/MmiRlp-_i-s @YouTube
より
草
http://www.toyota.com.cn/vehicles/corolla-phev.php
ほえー
中国の一汽トヨタにはカローラE+なるプラグインハイブリッド仕様があるんだ
え！？テスラみたいに走行中に屋根外れたの？
と思って見たらもっと悲惨だった
nezuko_2000
さんがブースト
屋根部分はがれ…高速道路で軽自動車横転 4人けが(2022年7月18日) https://youtu.be/TpqAeHQAtNo
エブリィってオープンモデルあったんですね
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なんとか当てた
中国製BEVの国際競争力 評価は過大か、それとも正当か「中国は欧米向け輸出に自信がない」
https://motor-fan.jp/mf/article/54352/
>しかし、欧州での中国車の評価といえば、ドイツのADAC（ドイツ自動車連盟＝日本のJAFに相当する団体）が2005年に江鈴陸風汽車のSUVを衝突試験にかけ、前代未聞の「評価点ゼロ」を与えたという前例がある。ADACはわざわざ「最低品質」と罵倒した。陸風汽車はスポット輸出だったが、これ以降、中国メーカーによるEU圏への完成車輸出はすべて、国ごとの輸入特例である個別認証を使ったスポット輸出で行なわれている。
BYDが方針転換で日本に乗用車も導入、「EV市場には選択肢が必要」
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2207/22/news087.html
>なお、当面は輸入自動車特別取扱制度（PHP）を利用して日本に輸入するため、販売台数は1型式につき年間5000台に限られる。将来的には型式指定制度で認可を受けて輸入したい考えだ。
そこは欧州に参入している他の中国メーカーと同じなんだ
アダルトじゃない倫理的にアウトな動画を投稿してもいい動画共有サイトがあったら話題になるんじゃね？
と思ったけど、既にLive LeakやOgrishなどの先駆者がいたし、各国政府からの圧力が強まったりして最終的に閉鎖されたという歴史が既に存在していた
