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ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A
>従来は市販車に由来するモノコックを骨格に使用したが、ラリー1は競技専用に設計されたパイプフレームの採用も可能となる。パイプフレームの車両がWRCを戦うのはグループB以来となる。デザインのベースにできる市販車は、FIAが量産車と認めるものに限られる

あ、去年のWRカーまでは市販車由来のモノコック採用していたけど、今年のラリー1からはパイプフレームで市販車とは全くの別モノなんだ
もうこれプロトタイプじゃん

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ラリー1車両ってどこまでがベース車のモノコックと共通なんだ?

nezuko_2.0VTi さんがブースト

めっちゃ分かりやすい資料あったわ

WRC Night Service of Ott Tanak's Rally Car - WRC Australia 2018 youtu.be/jvFdoTwjvvw

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というか、どこもかしこも断熱材が覆われていてすごいな

フロントウィンドウの下にストラットタワーが潜り込んでんね

nezuko_2.0VTi さんがブースト

スズキ アルト660 ターボRS オートギヤシフト 社外メモリーナビ バックカメラ ETC (パールホワイト)
carsensor.net/usedcar/detail/V

アルトターボRS安いからええな~

ちょっと勉強も兼ねてターボ車乗ってみるのも良さそうだな

ちなみに、リサーキュレーションバルブとも呼ぶらしい

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つまり、ディバーターバルブはブローオフバルブの一種ということか
主に欧州車系が使ってる呼称っぽいね

改造車ばっか見てきたから、ブローオフバルブって大気開放するもんだと思い込んでたけど、タービンの手前に吸気を戻してやるタイプもあるのね

ホーン
ブローオフバルブみたいなもんか

ウチにボロい学習机の椅子あるんだけど、誰か持ってってくれない?

中古のオフィスチェアとかどうでしょう?

まあ、製造はどうせ中国のどっかの会社ですしね

CUSCO GAMING CHAIR 新発売 その他パーツ 製品情報 クスコウェブサイト cusco.co.jp/products/etc-parts

これに買い替える

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