nezuko_2.0VTi @[email protected]

ミャンマーの自動車事情
https://tanukida.exblog.jp/17457077/

スズキは政府の官営自動車工場（第二工業省）でワゴンＲを生産してたことがある

シボレーのリバッジモデルとかあったんか

昌河スズキ 北斗星 ー 2016年モデル1.4Lエンジン車 https://youtu.be/-K5SCwKaoqc

CTワゴンRの中国版、北斗星（ベイトウシン）
コイツは今、北汽新能源というメーカーに電気自動車に魔改造されて今でも販売してる

あれ、でもミャンマーと中国ではワイドベースの現地仕様が生産されてたよな

あの世代はインドでもパキスタンでも販売されなかったのか

まあ、買うとしたらHA36V、L275V、エッセのどれかだろうね

ミラ 660 X スペシャル エアコン　マニュアル車　エアバック(茨城)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8842668652/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

ミラバンのMTってそんなにタマ数多くないんだよな
だったら、乗用モデルの高年式車を買うという手もあるのかなと
走行距離も全体的に少なめな傾向なのでバンよりは状態の悪い個体は少ないかも
でも、バンやエッセに比べて車重が40kg重い
非力なNA軽自動車ではこの差がどう効いてくるか
あと、5ドアなのでバンと比較したときのボディ剛性も気になる

エッセ 660 D 5速MT　エアコン　パワステ　車検整備付(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8222261077/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

エッセね〜、エッセ
正直評判だけ独り歩きして高くなったクルマみたいな印象ある
エコは確かに軽いけど（いうて10kg程度の差だけど）、DはL275Vと車重一緒だし、一世代古いシャシで乗用登録だからミラバンと比べて優位性を感じない
でも、見てくれと内装がｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
ルックスで選ぶならコイツかな〜

アルト 660 Vl K6A・5MT・3ドア・バン(茨城)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7737683265/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

HA23Vは33万か〜
新規格NA軽自動車の中では最速クラスのクルマだけど、19年前の旧車に片足突っ込んでるクルマだからなぁ……
維持費まで考慮すると微妙かもな〜

あ、ちなみにワタシが中古の86を契約したときは柄にもなくワクワクとハラハラが混在した気持ちの高ぶりを覚えました
結局、納車前に水没して手元には来なかったけどけ
でも、なかなか楽しい一ヶ月を過ごしたよ
いつかまた86買いたいね

さらに言うと、世間の人々が新型のiPhoneで盛り上がったり、YouTubeで開封動画見るのも新しいガジェットを手に入れたワクワク感（高揚感）を欲しての行動なのかなとか色々と考えちゃうね

おわり

これ多分、この前話した必要もないのにランクルとかハイエースを欲しがる旦那さんと呆れる奥さんの話にも繋がると思う

逆にそういつ何かテンションが上がる感覚を求めてなくて、単純に道具としての機能性だけを求める人はそのニーズに合った製品を選べば良い
それだけなんだと思う

実際、普通に移動のための道具としてなら軽自動車や国産コンパクトカーで事足りる人が世の中多いし、新車販売台数を見ても日本の道路環境においてはそうなんだろうなと思う
では、スポーツカーや輸入車に乗る人間が何故存在するのかと言うと、軽自動車や国産コンパクトカーにはない購入したときの異様な高揚感があるからで、この高揚感でqolが向上することもあるのかな〜と中古の86を買ったときにふと思った

この所有するとなんかテンションが上がるプロダクトって自動車だとスポーツカーとか輸入車が近い立ち位置なんじゃないかな？って気がする