未だに乗用車の部品がメーカーから出るんだ……
nezuko_2000
さんがブースト
一分のOEM除けばいすゞ本体も比較的パーツ持ってるし、そういう意味では扱いやすいのかも
世の中間違ってる
nezuko_2000
さんがブースト
主に三菱と本田を筆頭に
EK9のウェザーストリップ欲しいからって北米からEK4の取り寄せてる人いたっけな
EK9のウェザーストリップ欲しいからって北米からEK4の取り寄せてる人いたっけな
ブーン 1.3 CX ナビ／キーフリーシステム／オートエアコン(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6674857880/index.html
コールドハッチの代表例です
nezuko_2000
さんがブースト
ホットハッチ⇔コールドハッチ
古い日本車、何故かアメリカの方がパーツが出回ってる
nezuko_2000
さんがブースト
なお肝心なアフター品が太平洋の向こう側にしかなかったりする模様🚢
NCP131は何故か毎年料率が低くなるし、新品も中古も部品が山ほどあるので精神的にラクなのが良い
というか、ぶっ壊れる気配がなくて逆に不思議
昔使ってたtwitterの垢で半年に一台くらいは側溝に落ちてるHT81Sを見た気がする
エボはアフターパーツ買ったほうが安くて早い説
nezuko_2000
さんがブースト
エボIXですら部品出ないって言われてるしオーナーに聞くまで期待してはいけない
多分普通のスイフトとは別車種扱いっぽい
だからじわじわ料率上がっていった
nezuko_2000
さんがブースト
普通のスイフトと共通でそれならなかなか
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 外HDDナビ HID フォグ 外15AW ローダウン(京都)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6732953659/index.html
ジェネリックスターレットの最有力候補コイツだわ
Bセグボディにテンゴターボとかイカれたスペックの割に相場が安すぎる
メチャ速だったので友人のアルテッツァをチギるために一時期買おうか考えてたけど、免許取り立てにターボ車は教育上良くない（？）ということでスイフトスポーツを買った
仕事ですこーしだけ触ったけどヘッドライトバルブの交換が面倒くさすぎて草生え散らかした
三菱車だから整備性は期待しないほうが良いかも
部品は出るのだろうか……？
スイフトスポーツ乗ってた頃は毎年自動車保険の料率がじわじわ上がってヒヤヒヤした思い出
ホットハッチ、年を経るごとに自動車保険料が高くなる
