nezuko_2000
さんがブースト
なんかないかな～って思ってマジマジとスペック表見てたらボアストロークあってR06Aと一緒だからR06Aで確定かも
参考:
(ボア*ストローク)
K6A
68.0mm*60.4mm
R06A
64.0mm*68.2mm
あのキャリィやジムニーですらR06Aに変わったんだからエゲレスの裏庭メーカーのためにわざわざ古いエンジン作り続けるわけないよな……
https://www.kc-technica.com/tuning/ha36s/gt_turbin2.html
R06Aでもその気になれば100ps以上出せるのね
古い部品を末永く大切に生産するスズキだから実はまだK6Aがご存命の可能性もあると思ってしまい
nezuko_2000
さんがブースト
普通に考えて生産やめたエンジンをユーラシア大陸の反対側の島国のしかも小規模メーカーのためだけに再生産するとは思えないというのもあり…
もう170のエンジンはR06Aってことでいいや
nezuko_2000
さんがブースト
CATERHAM SEVEN 170 9月23日19時より販売開始！ | ケータハム JAPAN https://www.caterham-cars.jp/news/news/seven-170/
3発かどうかはここの価格スペック表に載ってるね
nezuko_2000
さんがブースト
なんというかこうスズキがいま作ってる3発で660ccでターボってR06Aくらいしかないしみなまでいうなみたいなところはあるのかもしれない
https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html
https://www.caterhamcars.com/en/models/the-iconic-range/seven-170
160と170のスペック表比べてみて気づいたんだけど、170の方が最高出力とトルクが若干向上してる
セブン160か130の中古車が100万円台まで値下がりしたら真面目に欲しいんだけど
まあ、ないよね
nezuko_2000
さんがブースト
車両本体価格改訂のお知らせ | ケータハム JAPAN https://www.caterham-cars.jp/news/news/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%9c%ac%e4%bd%93%e4%be%a1%e6%a0%bc%e6%94%b9%e8%a8%82%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b-4/
> 国内在庫・ディーラー割振り車両（仕様変更可能）限りでディスコン
https://www.caterhamcars.com/en/models/the-iconic-range/seven-170
ケータハムカーズのHPにも
660cc turbocharged suzuki
としか書かれていなくてR06Aなのかわからない
nezuko_2000
さんがブースト
まあもともとセブン160はK6AがなくなったからなのかディスコンになってたからR06Aでしょう的におもう
R06Aへの変更に伴って160から170にスイッチしたのかな？
と思ったんですけど、そのへんの事情に触れているメディアがなくてがっかり
nezuko_2000
さんがブースト
K6A自体はもうつくってないしさすがにR06Aになったんじゃないかなあ
今の若者が300万円近くもする輸入コンパクトカーなんてバカバカしくて買うわけ無いだろ！いい加減にしろ！
nezuko_2000
さんがブースト
むしろオペル知らない若者に売り込んでパイの取り合いの回避を...あっごめんなさいこの国の若者車持つ余裕ありませんでしたね！
末期の帝国海軍
nezuko_2000
さんがブースト
みずほ、障害前に熟練のエンジニアをバッサリとクビにしたって話もあって、なんかもうここはだめだな感すごい
