nezuko_2000 @[email protected]

つい最近はER34の開発車両が売りに出されててちょっとした騒ぎになってたな

あとはまれに出回ってるメーカー開発車両とか

探せば意外とあるな
維持しやすそうな希少車

工作精度とコストの問題で天下を取れなかった
ゴーン政権下になる前の日産らしい技術だ（？）

うわでた！
トロイダルCVT

mujicar 1000
初代マーチの前期型
1000限定のはずが数百台しか売れなかったという噂が
なぜかコイツは去年3台見た

ネタにマジレスご苦労さん

三菱 プラウディアとディグニティね

スマートKってヤナセに行けば未だに部品出たりするのかな？

ついでにKeiスペシャルも
スズキ車はぶっ壊れるけど、古い部品も未だに現行車に使われてたりして新品で手に入ることが割とよくあるから普通車じゃなければ比較的維持しやすい

KeiスポーツRなんかも維持しやすい希少車なんじゃないかな？
コイツはリコールでメーカーに回収されて生き残ってる個体がいたらもはや奇跡

ダイハツ アルティスは現行車のハズなのに実車を一回も見たことがない

例えばダイハツ メビウスとか

維持しやすい希少車ねぇ……
カローラみたいな台数売れたクルマの超不人気グレードとか、販売チャンネル時代の兄弟車やOEMが維持しやすいかな

廃盤部品でもショップにワンオフで作ってもらえれば良いから希少車でも維持は可能だよ（？）

「燃費悪りーなぁ……」と思ったら実は燃料漏れだったはボロ車あるある

ご相談部品

なんちゅうドマイナー車を……

"食べる"の意味がアンジャッシュしてない？