ロイズ食いてぇ……
nezuko_2000
さんがブースト
昼飯何作ろう……？
ベルセルクの作者亡くなったの
nezuko_2000
さんがブースト
漫画家・三浦建太郎さんが死去 54歳 『ベルセルク』『ドゥルアンキ』など（オリコン） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/464a813bd1c9aabc5e3bf72e5b1e1e1e551424f0
ゲエー
軽くてよく回るオイル
→スプリントレース前提
吹け上がりは良いが、劣化が早い
フィーリングが変わらない、重くなるオイル
→耐久レース向けの設計
吹け上がりは悪くなるが、高温下でも劣化しにくい
nezuko_2000
さんがブースト
いや、エンジンオイルの話は4輪でサーキット走ってた頃の話ですね……
先に二輪のオイルの話だと言ってくれ
nezuko_2000
さんがブースト
あとバイクの場合、ミッションオイル兼ねてるからシフトフィーリング変わりますね。
nezuko_2000
さんがブースト
同じ粘度でも変わりますよ。4L12000円のオイル入れてたときははっきり分かった。
たまにベタ踏みするの大事
これもメンテナンスの一環
nezuko_2000
さんがブースト
ホンダの2ストオイルから農機具用のオイルに変えたわたし「わからん」
オイルの良い悪いにフィーリングの変化は関係ないと思ってる
軽くてよく回るオイルと重くてタルくなるオイルでは狙っている領域が違うし
あとは、安いオイルほど交換直後にフィーリングが変わる気がする
nezuko_2000
さんがブースト
いいオイルは1000kmくらいまではフィーリングいいんだけど、そのあとは純正と大差ない。
ワタシは怖いのでPAOベースのオイル選んで使ってる
油温にもよるけど、走行会2回ごとに交換かなぁ〜？
nezuko_2000
さんがブースト
サーキット走るなら純正でいいので走る前に必ず交換。
そうなんすよねぇ……
自前の精製所持ってないところの出してるオイルはメーカーに添加剤とかの配合を注文して作ってもらってるらしいし
