電動化でクロカン四駆はどう進化するんだろうね？
ラリー観戦は入場料無料だし、サーキットと違ってハイキング気分で山の中歩けるし、会場はお祭りみたいで楽しいしで行けるようになったらまた行きたい
nezuko_2000
さんがブースト
F1ドライバーは頭のねじが飛んでいる
ラリードライバーはその飛んだねじの方だ
というのは本当に言いえて妙
実際に現地で観戦するとクルマがわけわかんない挙動してて「ヒエッ」ってなる
これ
二車線分も幅がないような林道を全開でかっ飛ばすのは頭のネジが吹っ飛んでる
nezuko_2000
さんがブースト
レースみたいな車同士の競り合いこそないけど公道走るレースカーという観点から見るとまさにリアルイニD
来年以降は新井大輝がR5乗ったりしないかな？
全日本ラリーを知らない人のために
https://youtu.be/IwZWlnoWOGo
全日本ラリー選手権とは自動車ラリー競技の日本一を決める大会
普通のレースとは違って公道や未舗装路が舞台でかなり迫力ある走りが楽しめる
コースが長いのでドライバーともう一人案内役のコ・ドライバーが同乗して二人三脚の戦いもまた見どころ
クルマの多くは市販車がベースで車両ごとのクラス分けが細かいので珍車から身近なコンパクトカーまで幅広い車種の激走が見れる
クラスによってはハイブリッドカーが活躍している
YouTubeでダイジェスト公開してるので興味があったら観るポン
参戦できるかどうかもよくわからない時期にいの一番に遠く海外から取り寄せちゃうオサム凄すぎワロタって思ったネ
nezuko_2000
さんがブースト
オサムさんとこのファビアもやっと日の目を見たみたいなところあるよなあ
より劣悪な路面状態でデータを収集することによりより良いサスペンションを開発する（？）
nezuko_2000
さんがブースト
でもまぁここまでの限界走行するかはともかく,ラリーでの走行データを基にしたパーツは山道中心に使ってる人たちにうまく売り込めばワンチャンありそう(?)
個人的に衝撃だったのはファビアR5がナンバー付けて全日本ラリーに出場できるようになったこと
去年までJAFが無理だって言ってたのにまさかの実現しちゃったよ
国政久郎さんが絶賛してただけあるワ……
nezuko_2000
さんがブースト
ハイエースね，意外と安定しててすごくのりやすいんよね
全日本プロサク選手権じゃねーんだから……
nezuko_2000
さんがブースト
クラスH(ハイエース)が創設される可能性
意外といい走りすんのヨ
これが……
nezuko_2000
さんがブースト
ハイエースに限らないけどあのぐらいの高さのある車が参戦するにあたってまず、「曲がれるのか？」があると思った
nezuko_2000
さんがブースト
ハイエースで全日本ラリー選手権に参戦、前代未聞の挑戦をとおして走りのパーツを開発（Webモーターマガジン） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1db398727a1cee5877bea942a01bfbbf7d32d2ff/
