nezuko_2000
さんがブースト
洗車，半日がかりで行うことになるから優雅って感じする
nezuko_2000
さんがブースト
理想はホイールクリーナー吹き付けて放置→洗い流す
が楽でいいんだけど、ホイールクリーナー持ってない
nezuko_2000
さんがブースト
ホイールはそもそもボデー用のスポンジだと洗いづらすぎるみたいなところがあるから専用のスポンジ用意したほうがいいかもね
手洗い洗車でキズ付けたくないなら最初は水流しで表面の砂埃を落としてから石鹸使えと洗車屋さんに習った
あとはホイールとボディを洗うスポンジを分けるとか（自分はムートン使うけど）
ボディを洗うスポンジには砂をつけないよう気をつける（ついたら洗う）
拭き上げ用タオルは洗車用のフロスを使う（風呂用タオルだと目視できないレベルのキズがつく）とか
FF車はタックインが使えるからむしろ良いんだけれども……
FFみたいなタックインやRRのような振り子現象は起こりにくいから乗りやすいよね
的なニュアンス？
nezuko_2000
さんがブースト
前後重量配分，オーバーハングがどれくらいあるかとかでも乗りやすさは変わりそうだからなんか一概に言えなさそうな感じはする
あ〜わかりやすいっちゃわかりやすいけど
重量配分が50:50=ヨー慣性モーメントが小さい
という説明は厳密に言えば間違ってるような気がする
だってヨー慣性モーメントを小さくしたいなら重量物を重心位置に近づけた方が効果的でしょう
重量配分による効果はそこまで大きいのか？
ド素人の推測だから間違ってる可能性が大いにあるけど
nezuko_2000
さんがブースト
あれはヨー慣性モーメントの少なさをアピールしやすくしただけだと思う。
まあいいや
明日調べる
ねよ
もしかしてアレか？
前後のタイヤの設置荷重が均等になるから負荷が分散されるとか、急激な挙動変化が少ないから乗りやすい的な意味なのか？
自動車の前後重量配分が50:50だと良いって話
FR車の利点として語られるだけで、科学的根拠が何かしら示されてる説明を聞いたことがないからただの都市伝説か古い説を信じてる人が多だけなんじゃないかと疑ってしまう
自動車の前後の重量バランスが50:50であることが操縦安定性において本当にメリットがあるのか最近疑問に思ってる
車種とボディカラー、背景を見るにサウジアラビアとかその辺かな？
逆シャアだ！観ないと
nezuko_2000
さんがブースト
逆シャアの直後にハサウェイのAパート流すってよ
https://www.youtube.com/watch?v=0X-nxkbIm90
