乗る度にクルマが樹液でベトベトになっててキレそう
まじで勉強再開しよう……
steamくん繋がらんのやけど
お前のシート（リザーブドライバー）ねぇから！
nezuko_2000
さんがブースト
今の大学生は物事に詳しい「オタク」に憧れているが回り道を嫌うので「最短距離でオタクになれる方法」を探しているらしい - Togetter https://togetter.com/li/1695793
「オタク」に限った話ではなく、近年、みるみるうちに、あらゆる物事において「最短ルート」が求められるようになってる感はある。
とりあえず、オタクに限って言えば、「己の欲望に忠実に生きていけば、そのうち何かしらのオタクにはなってるよ」とは。
これ逆に遊んでみたい
nezuko_2000
さんがブースト
初代プレステ？JTB「バーチャル観光」に総ツッコミ なぜこうなったのか、担当者に聞いた（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd245e54f3d0fec27856c621e51377e986ac2214
>体験やコミュニケーションに重きを置いている
体験は目に光のないやたらリアルな牛という点でバッチリだとして、目玉要素とされてるコミュニケーション要素ってこれだからなぁ……
内燃機関超基礎講座 | ダイハツからの革新的提案、直列2気筒直噴ターボエンジン｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://motor-fan.jp/tech/10017481
2気筒で直噴でEGRをガンガン導入
ダイハツの2気筒エンジンってめちゃくちゃやべーことをやろうとしてたんだな……
欧州で、g-tron購入のお客様にAudi e-gasを提供：CO2排出量を80%削減 | Audi Japan Press Center - アウディ https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
ディーゼルでもカーボンオフセットやろうとしてる
EVシフトって実は茶番なんじゃ……
現行N-ONEの最終型欲しいね
そのオーバークオリティぶりがウケたから本体160万以上してもバカ売れした訳だけど
ホンダにはもうちょっと知恵つけてもろて、持続可能な暴れ方してほしいね
ホンダは金かけすぎたのが敗因
次の世代からはコストカットの方向で開発するらしいね
そら軽自動車のベンチマークにレクサスを設定するのはねぇ……
軽エンジンの熱効率5割達成のロードマップに2気筒エンジンは組み込まれてるのだろうか
金、暴力、ヴィヴィオ！
金、暴力、プレオ！
って感じで
プラグインステラがお蔵入りになってしまったのは悔やまれる
おう、スバル製軽自動車復活しろ
nezuko_2000
さんがブースト
振動嫌なら4気筒にしようぜ
アルトバンの未使用車は60万円くらいで買えるよ……
