内燃機関超基礎講座 | ダイハツからの革新的提案、直列2気筒直噴ターボエンジン｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://motor-fan.jp/tech/10017481
2気筒で直噴でEGRをガンガン導入
ダイハツの2気筒エンジンってめちゃくちゃやべーことをやろうとしてたんだな……
欧州で、g-tron購入のお客様にAudi e-gasを提供：CO2排出量を80%削減 | Audi Japan Press Center - アウディ https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000001ree.html
ディーゼルでもカーボンオフセットやろうとしてる
EVシフトって実は茶番なんじゃ……
現行N-ONEの最終型欲しいね
そのオーバークオリティぶりがウケたから本体160万以上してもバカ売れした訳だけど
ホンダにはもうちょっと知恵つけてもろて、持続可能な暴れ方してほしいね
ホンダは金かけすぎたのが敗因
次の世代からはコストカットの方向で開発するらしいね
そら軽自動車のベンチマークにレクサスを設定するのはねぇ……
軽エンジンの熱効率5割達成のロードマップに2気筒エンジンは組み込まれてるのだろうか
金、暴力、ヴィヴィオ！
金、暴力、プレオ！
って感じで
プラグインステラがお蔵入りになってしまったのは悔やまれる
おう、スバル製軽自動車復活しろ
nezuko_2000
さんがブースト
振動嫌なら4気筒にしようぜ
アルトバンの未使用車は60万円くらいで買えるよ……
nezuko_2000
さんがブースト
軽自動車が当初の目的を果たすためには、新車価格を100万円程度まで抑える必要があるが利益出ねーだろ
それはシャンテ
nezuko_2000
さんがブースト
単気筒ロータリー軽
現行の軽自動車は3気筒でもビックリするくらい振動少ないからね
それに慣れちゃうと2気筒の振動は受け入れがたいのかも？
2気筒乗ったことないから知らにゃい
nezuko_2000
さんがブースト
別に軽で振動にケチ付けるヤツ居るか??
まぁ最近の軽自動車はその目的としてはいかんせん高価すぎるというのもあるけど…
NAで120馬力発生する軽自動車作ったけど出先だから画像がない
nezuko_2000
さんがブースト
おたくたち，異常なカーや異常なコンセプトを前に出したものなため多分実際に存在していたら3ヶ月ももたなそう
3気筒と2気筒じゃ振動対策が段違いに難しいと言われてるからなぁ……
近い将来ブレークスルーが起こりそうだけど
nezuko_2000
さんがブースト
コンパクトカーに3気筒が流行っているので軽自動車は2気筒がまた来てもおかしくなさそう
