ねこです。
オプティビークス乗りたいねコペンの4気筒ターボ+5MTそして誰得な軽の3ボックスセダン
オプティ……お前絶滅したはずじゃ(?)
2010年まで製造されてたからまだギリギリ(丁度ショックやブッシュ類がお亡くなりになり始める頃合い)
良いクルマを肥料に使えば農作物も美味くなる(?)
銀猫農園の肥料か……
R1はいいクルマですよ。RE: https://fedibird.com/users/meyhem/statuses/105775369723441398
オヤジのスバルR1、ボデーパネルが崩壊し初めてるし、ラゲッチマットは完全に崩壊しているし、レストアが必要
自動車技術総合機構に就職希望も皆様に置かれましては変なクルマの車検をイヤというほどやりたいなら勤務地に横浜運輸支局を希望しましょうまあ、本人の希望関係なく全国転勤させられるんですけどね(自宅とかの都合は多少考慮してくれる)
「日本一クラッシクブガッティが来る」という字面だけでもう面白いのズルい
というか、日本一クラッシクブガッティが来ると言われる横浜陸運局はどうやって検査してるのだろうか?
発展途上国のランクルかな?
というかスバル360、R1より部品大量にあるんだけど
1950年代のクルマに保安基準など通用しない(?)
スバル360はテールランプ、ブレーキランプ、ウィンカーが全部一体になってるとかいうふざけた仕様だから本当に常識を要求してはいけない
年式だけじゃ言い訳できない明らかに整備不良のクルマもそこそこいたことにはさすがに閉口したけど(?)
えらい!
眼鏡が絶望的に似合わない自分が、初めて「これしかない」と思える眼鏡に出会った話──「続・ねころりん」|人間ヶ崎アポラ #note #買ってよかったもの https://note.com/apola/n/n58c6937940a9
書いた!!
重量税課税されないんだ初めて知った
似たような話として、スバル360は重量税が無い頃登録されたので重量税が免税されてる為、車検代がスバルR1より安上がり (修理代が安いとは言っていない) という謎現象もある
クラッシクカーラリーの車検やったときはストップランプとウィンカー共用のクルマが当たり前にいて「ああ、ここでは道路運送車両法の常識は通用しないんだ……」としみじみ思った※個人の主観です
思考の /dev/null