ねこです。
車屋さんだって必ずしも全メーカーの診断機そろえてるわけじゃないからそれはそう
自分で整備できないならお金払ってお店に出してそれでオールオッケーなんだよなぁ……
オイル交換とタイヤ交換ぐらい?
自動車の整備っても、今の車迂闊に手出せないからなぁ。
WRXSTI安めのオイルで3~5000kmで交換してますヾ(๑╹◡╹)ノ"
そのための認証工場、そのための拳?
ターボ追加してるのにオイルパン容量がNAと同じだもん、そら無理も出てきますよね~って
軽ターボはオイル周りがキツイから普通車以上にこまめに交換しないといけないって聞きますね
オイル交換、10000km毎ですねえ。スイフトもカローラも説明書には15000km毎って指定あるので
もうこれら乗るしかねぇな(?)
1.2Lターボも燃費重視のセッティングなのでそこまで面白いわけではないというウワサカローラスポーツGRが欲しい!
そういえば、世間の人々はオイル交換何kmごとにしてるんだろう?めちゃくちゃ大切に乗ってる人は5000km以下、そうでもない人は10000kmごとやべーやつは10万km無交換というイメージ
あ、そっかぁ……
ハイブリッドだからレッドゾーンは5400だし踏んでもレッドゾーン行かないし音もよくないので別に回しても面白くねえwwwww回して楽しい車が欲しいならチョイスを間違っとるwwwwwwww
スポーツ走行する時はパワーバンド外したくないから一速以外はレブまで回さない
昔乗ってたスイフトスポーツは暖気走行終わったくらいのタイミングでレブまで回してやるとエンジンがめちゃくちゃ調子よくなる面白いヤツだった
本当はマフラーに溜まった水を飛ばすためだね
一日一回は二速全開でレブまで回すとクルマは喜びます #要出典
思考の /dev/null