nezuko_2000 @[email protected]

これ面白いのかな？
きになっちょる

こんな目立つクルマ盗むのか……(困惑)

【緩募】独創的で笑えるあおり運転対策

ハイブリッド専用にしたことで低価格帯のマーチと棲み分け図ろうとしてるのね
ところでマーチはいつモデルチェンジ？

"【新型 日産ノート】新型は巨大モニターで未来感／オーテックもあるよ【NEW NISSAN NOTE】" を YouTube で見る https://youtu.be/qNMutyYIyCQ

ハイブリッド専用で203万円スタート、最上級グレードでも219万円は全然良いやん
それでいてちゃんと5ナンバーに収まってる（全幅1695mmなら3ナンバーでも大差ない気はするけど）
作りもなかなか金かかってそう
もしかして208を意識した？

流し撮りできないの辛い

Найдите правильное давление воздуха самостоятельно

開幕からOSTER節炸裂

じゃあ、輸入タイヤの空気圧を管理するときはどうすべきか？
メーカーが公表している負荷能力性能表を参考に純正タイヤと同等の耐荷重性能を出すにはどの程度の空気圧が必要かを照らし合わせて空気圧を決めれば良い

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

あとはタイヤがどの規格で製造されたかも気にするべき。そもそもタイヤの空気圧は耐荷重性能をベースに決められてるわけだから。
例えば純正の国産タイヤからアジアンタイヤに交換したときは純正の空気圧に合わせると空気圧不足になる場合がある。その理由はタイヤの製造規格が違うから。国産タイヤは大抵JATMA規格で製造されるけれど、アジアンタイヤの大半はエクストラロード(もしくはETRO)規格のものが多い。エクストラロードはJATMAに比べて同じ荷重に対する必要な空気圧が高いので純正そのままの空気圧を入れてしまうと耐荷重性能不足で危険な可能性があると。