その逆がクラシックカーでラリーごっこしてる金持ちだよ
普段はベンツやベントレーみたいな快適なクルマに乗って、大事なコレクションはガレージに仕舞いっぱなしか車屋に投げっぱなし
イベントの日だけカメラマン引き連れてピカピカに磨いた愛車でパレードに出かけるのよ
コマ図もろくに読めない、愛車にちょっとキズがついただけで騒ぐお客様気取りに高速道路を150km/hオーバーでかっ飛ばしたり、クラッシュ覚悟の本格的なSSラリーがある本場のクラシックカーラリーみたいなことはできません
ミーティングの方がまだよっぽど地域貢献してるよ(アッチにもクソ野郎は大勢居るけど)
日頃からクラシックカーを鉄屑呼ばわりする理由
道楽でノンシンクロもろくに扱えないクセに大威張りでクラシックカーでラリーごっこしてる金持ちに対する嫌悪感もあるけれど、クラシックカーイベントのスタッフをしてた頃に数十kmすらマトモに走ることもままならないクルマがザラにあったし(それが普通の世界)、ノンシンクロのミッションを初っ端からぶっ壊したり、重ステのクルマをひいひい言いながら切り返して駐車してるドライバーの姿を見ていたら1970年以前のクルマはどんな名車でも、どんな美辞麗句で褒め称えられ神格化されても現代のクルマには技術的にも工作精度的にも遠く及ばない、皆等しくポンコツだという現実を見てきたから
資産として、趣味の対象として持つなら良いが実用の道具としては現代の基準ではまるで用をなさない単なる置物だと思ってる
@[email protected] あんた、スバル360の足回りなんて呼ばれてるか知ってるか?「帝国皇室のクッション」やぞ