https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/hand_control/
ロードスターに福祉車両仕様あるの良いよね
ただそれだけ
これは割とマジな話２
数年前のNHKのニュースで見た話題だけれど、チェコで視覚障害者にもモータースポーツを楽しんでもらおうというイベントが開かれていて、これが印象に残っていたのと、最近友人から身体障害に関するアレコレを聞いてから自分にも何かできないかと思い始めるようになった
どうアクションするかはまだ計画など無いのですが
これは割とマジな話
身体的な事情で自動車を運転できない人たちでも運転の楽しさを享受できる環境づくりにいつか車オタクの一人として関わることができないかと最近真剣に考えるようになってきた
スピードレンジの違いですよhahaha
nezuko_2000
さんがブースト
レーシングカーでもしくじるとしぬでしょ
レーシングカーいかがです？ #何いってんだお前
えじょ氏がクルマ好きだったから移住したのはそう
nezuko_2000
さんがブースト
nere9ってクルマのオタクが多いなっておもた
ローターおっきいからブレーキはHT81Sより効く
ただし、ペダルが軽すぎて踏力のコントロールが難しいから総合的に✘
185/55R15のラリータイヤがあるもん（強がり）
195だからと過信して純正エコタイヤでジムカーナ攻めたらホイールスピンしまくって笑ったね
(195の純正エコタイヤとか誰得だよ)
131前期のRSは195
多分G'sだけ
#純正タイヤの幅広、低扁平化は百害あって一利なし
195/50R16なんていらないから
純正サイズを185/55R15に戻して
NCP131ヴィッツRSは何故か無印ヴィッツよりもフロントタイヤの切れ角が少なく、小さいナリに似合わず小回りがきかない
小回りの効かないヴィッツじゃ30年かけても脱出できなさそう
nezuko_2000
さんがブースト
秋葉原駅の近くのガード下の駐車場に止めようとしたところ、気が狂ったかのような狭さで駐車が完全に無理すぎて30回くらい切り返してどうにか脱出した話を思い出した
一番最悪だったのは、ブチ切れた配線がボディに接触したのか短絡を起こして、ヒューズが切れてヘッドライトが点かなくなったことです
