ハイゼットベースになった現行赤帽サンバーも地味にスバルの手は入っていて、特に専用のエンジンはダイハツでは対応できないのでスバルが改良パーツを設計し、試験も三鷹のベンチで行ったりしているので実質スバル製（？）
https://www.akabou.jp/spn/cars/
赤帽がサンバーについて解説してるページを発見した
ホンダ新型「ライフ」世界初公開！ 6年ぶり復活で12月発売へ SUV風グレードも新設定 | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/306056
ライフ懐かしい！と思ったら東風ホンダ版フィットの販売名やんけ！
20時から鯖開くね～
サーバー名：frfr_Lotus_Cup_Race
パスワード：frdon
クルマ：Lotus Elise SC
定員：8台まで
コース：Highlands Short
タイヤ：[ST] Street
予選：40分
レース：6周 x2
レース2はリバースグリッド
ABS：自由
TC：自由
スタビリティコントロール：使用可
燃料消費：なし
タイヤ消耗：なし
ダメージ判定：5%
コースアウト判定：3輪まで
#frfr #AssettoCorsa
【原神】今日のクエとストーリー【にじさんじ/鷹宮リオン】 https://youtu.be/07dkW69oQEA #frfr
起亜 スティンガー
北米価格は350万から買えるのか
V6は418万円から
FRのスポーツセダンがこの価格から買えるのは安すぎない？
MTが無いのは残念だけど、中古の安いタマが溢れ出した頃にMT載せ替えもありなんじゃない？
いいな～日本で売れ
韓国スポーツセダン 「スティンガー」 レビュー https://youtu.be/U26AOwz7KW0
うおまじか！
erin氏、起亜とコンタクト取れたんだ
Daiki Kasho - 2/K https://youtu.be/JtX7nBdMv_M
今日はいいことありました
長らくタイトル不明だった曲がやっと判明しました
これ元々はGT4Pの曲だったんだね
自分は多分GT6で再収録されたのを聴いてなんか頭の中に残ってたんだと思う
gainを200%にしてあとはABS effect以外100%でいいや
FFBよわよわT150だから骨折することはないだろう
ハンコンのFFB設定してたらなんかもう眠気と飽きでどうでも良くなってきた
https://motor-fan.jp/article/10015854
これはあくまでも推測だけど、乗り降りする際の障害にならないよう足元部分の地上高を低くするためにシート下を盛り上がらせてバッテリーを寄せたんじゃないかな？
https://response.jp/article/2019/06/14/323446.html
これの写真見るとフロントシート下っぽい場所が若干盛り上がってんだよな……
そろそろリポDキメるか
もしかして、センタータンクレイアウトみたいにフロントシート下にバッテリーを詰め込んでるんじゃ……
nezuko_2000
さんがブースト
「ライディングポジションが高すぎる（日本人向けの軽に白人が乗ってるから？ホンダ輸出時に調整とかしてないの？）」「内装の木目調部分が木でなくプラスチック」などの不満点を挙げております。
眠すぎて氏にそう
ウチのベッドよりは立派だ
nezuko_2000
さんがブースト
