nezuko_2000 @[email protected]

https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Pulsar#C13_(2014%E2%80%93present)

C13パルサーも2014年デビューか……
現行マイクラ（マーチ）も日本じゃ何も動きがないし、やる気の無さが光る

プレミアムBはノートの上級グレードかな？
Cセグはリーフが車格的には相当するけど、ピュアEVじゃカローラスポーツ、MAZDA3、シビック、インプレッサとはキャッチアップすることは無いよね
何故パルサー（ティーダ/ラティオの海外名）を廃止した？

イギリス……

それはその通りだと思う
組織が崩壊しきってる今の日産にはマトモな経営判断ができるとは思えない
というか、ジューク廃止してキックスをデビューさせた時点でそれは明白ですね

先代がアクの強いデザイン故に賛否が別れたから不安なのはわかるけど、それならキックスとジュークの併売で保険かけとけばいいじゃん
2016年からブラジルで売られてるそんな古い車だけ売るとかそれなんて地獄

ジュークを欧州専売にしてタイ生産のキックスを日本に持ってくるとか誰得……？

4シリーズのクーペは良いよね
BMW嫌いでも乗りたいって思える

※意見には個人差があります

今のしなびた国内ラインナップを少しでも誤魔化すためにも海外専売車だろうがなんだろうが片っ端から日本に持ってくりゃいいのに
右ハンドル用意したり、海外の工場から持ってくるの面倒なんだろうけどさ……潰れる会社ムード醸し出してないでさ、どんどん明るい話題振りまいて国民と投資家から”血税を払ってでも存続させる価値のある企業”と認識されないとダメよ

スカイラインクーペ400Rとか良くない？

かっちょ良いねぇ
販売店で売る車種少ないんだから賑やかしでスカイラインクーペとして日本でも売ればいいのに

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3927072293/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

R34がついに一千万超えしたか……
R35なんかその1/3くらいから買えるぞ

バンパーが仕事してる

新車はなんと100%！世界一の日本車比率を誇る国、パキスタン | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO https://gazoo.com/article/daily/170919.html

道行くクルマの6台に1台はパックスズキ製カルタスらしい

台湾、香港、マカオなどなど……
日本車のシェアが多い地域を見ていると不思議な気持ちになる
海外っぽくない日本専売車（例外的に香港、マカオ、台湾で売られることはよくある）が平然と走っているかと思いきや、その隣には日本じゃまず見かけないブランドの外車が走っていたり、パラレルワールドを見ているみたい