モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
まあでも、FRスポーツ完全に理解した()ので余裕があったらガチ四駆行きたい気持ちもある
ゴルフで盆栽カスタムやってた友人の影響も大いにあると思うが
アメ鍛履かせて、シャコタン、ツライチ、スムージングでビシッとキマるのはドイツ車だと個人的に思うスタンス系が似合うのは血が通ってなさそうな物質主義的なデザイン(と思ってる)
アメ鍛とか履いてみたくはある
カスタム、チューニング方面でアツいのは86とスイスポアプガレに行けば必ず中古の車高調が転がってる
ある程度室内空間が広くて使いやすいFRスポーツカーなら86/BRZがおすすめかな乗れば無条件でアガる
NDロドとかも検討したんだけど、ちょっと狭すぎかなーって
エリーゼ、ロードスター、アルトワークス、スイフトスポーツ、86(車重1210kgはライトウェイトに入る?)、up! GTIなどなど……現行車でもコーナリングが楽しいライトウェイトスポーツカーは色々ある中古車なら星の数ほど
パワーに飽きたなら、小排気量のライトウェイトスポーツカーに乗るのも良いんじゃないですかね
制限速度60km/hの幹線道路で信号待ちからの加速でベタ踏みしてもエンジンが唸るだけで一向に進まないのがまた可笑しくて、楽しくて
普通車の加速に慣れてしまうとどうしようもないくらい遅い軽自動車の加速が逆に楽しく思えてくるんですよ……
しかし、グランドツーリングカー的にハイパワー車を乗り、NAの軽自動車を趣味用にチューニングして遊ぶカーライフなんてものもちょっと夢見たり
R35 GT-Rのフル加速でビビり散らかしたので、パワーってものにも限度があるんだなとというか、GT-Rの限界を引き出せる強靭な肉体も技術もないんだなぁ……と思わされた
ハイパワー車で直線をかっ飛ばす快楽というのは乗り換えた直後は楽しくて仕方がないだろうけれど、そのうち慣れてしまう頭のおかしいヤツはそれじゃ満足しなくなってさらなるパワーを無尽蔵に求めだす
パワーは麻薬by 三本和彦
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これ、安いけどどうなんだろう? #frfr
私「パトカー?救急車?東京ガスやんけ!」
東京ガスの車が緊急走行してるの一回見たことある
緊急走行車両、ガス会社の車がサイレン鳴らしていいのほんのりすき。
元ネタは映画 バトル・ロワイアルのビートたけし
思考の /dev/null