nezuko_2000 @[email protected]

今日は久々にtwitchで雑談配信するぞの機運なので、21時くらいまでにタスクを片付けたい

マジメにファミリーカー選ぶならNCAPの上位ランカーのホンダ、マツダ、日本にはまだ来てないけどヒュンダイ（冗談ではなくガチ）から選ぶな
というか、そもそもボディ剛性に瑕疵があるスライドドアは乗りたくない

出典
OSL4輪じむか〜な！？

NV200はジムカーナでガチれるバンだから

自分がミニバン買うならデリカD:5、オデッセイアブソリュート、ビアンテ、セレナ e-Powerが候補に挙がるかな

硬派なファミリーカーだ

テスラの功績はクルマ好きではないITオタク、家電オタク、新しい物好きをクルマ界に取り込んだことだと思ってる

アメリカは車必須みたいなところあるからね
知らんけど

クロスオーバーSUVが流行った理由って、家庭の事情で室内空間の広いファミリーカーしか選べないけど、見た目のダサいミニバンはイヤっていうユーザーの心理に合致したからゴキブリのように増殖したのよね

ク ロ ス オ ー バ ー S U V

軽自動車のセダンの基準割と謎
2ボックスと3ボックス（殆どいないけど）車はどうやって分けんねんとか、N-ONEはセダンなのかハイトワゴンなのかどっちやねんってなる

デリカ D:5という特異車

中古車サイトはもうカーセンサーかグーネット二択になりつつあるからね
それ以外の有象無象はだいたい↑2サイトに載ってる情報を許可を得て転載してるのが殆ど

中古車サイトのバイト楽しそう（？）

車のボディタイプの基準って曖昧なところもあるから、排他だったり重複してること割とある

グランツーリスモは整備士でも車のセッティングの勉強するための教材にしてる人とかいたな

車の車種名は文系出身の同機によく教えてる