「稼ぎもあって、物欲旺盛な若い時期に新築、新車を買ったほうが良くないか？」
と思ったけど、年寄ほどバリアフリーや運転支援が必要だからむしろ理にかなってるかも？
若いうちはリースやレンタカーで済まして、免許を返納する時期から逆算して10年前くらい新車を買う
あ、そういうことか
つまり、頻繁に多くの車種を乗り換えたいならリースや残価設定、サブスクリプションでもいいし、安い中古車に買い替え続けるのでもいいのか（脱線）
新車でも10年10万km程度がオーバーホールのサイクルと言われてるから同じか
車検残った中古車買うみたいな感覚（？）
駐車場にもインター近くだからってものあるけど、トラックとか乗用車が結構止まってて「世の中が少しづつ動き出したのかな」なんて思ったまる
ピザポテトが突然食べたくなって、さっき高速のインター近くにあるコンビニに寄ったら店員さんが結構忙しそうに対応してた
タイヤ探してて寝ちゃったんだよな
たしか
ねこまんさんが写ってる！
nezuko_2000
さんがブースト
これめっちゃすき
nezuko_2000
さんがブースト
youtubeでハイオクとレギュラーで馬力や燃費の比較をしている動画がいくつかあるのでそれらも参考にして各自で判断して（締まらないオチ）
愛車のヴィッツ（レギュラー仕様）にハイオクを給油して燃費を計測し続けてる最中
時間があるときにハイオクとレギュラーを交互に入れて同じコースを走り燃費を比較する実験をやってみたいけれど、燃料系に残った分や計測する日の気候に左右されそうでもうちょっといいやり方がないか考えてる
nezuko_2000
さんがブースト
確かに理論上はハイオク使う方が燃調よくなるに決まってるんだよな。燃料としてハイオクの方が優秀なんだもん。
nezuko_2000
さんがブースト
レギュラー仕様車にハイオク入れて変わるの、点火時期の進角だけじゃないのかな。ノッキングしずらくなるから、ECUのフィードバックで進角を増やすのでは。知らんけど。
nezuko_2000
さんがブースト
ガソリン車にハイオク入れると性能が上がるという話は懐疑的に思っている。測定して比較したわけでもないし。でも人間が調子良くなったと言うならそれはそれでいいんじゃないでしょうか
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
