youtubeでハイオクとレギュラーで馬力や燃費の比較をしている動画がいくつかあるのでそれらも参考にして各自で判断して（締まらないオチ）
愛車のヴィッツ（レギュラー仕様）にハイオクを給油して燃費を計測し続けてる最中
時間があるときにハイオクとレギュラーを交互に入れて同じコースを走り燃費を比較する実験をやってみたいけれど、燃料系に残った分や計測する日の気候に左右されそうでもうちょっといいやり方がないか考えてる
nezuko_2000
さんがブースト
確かに理論上はハイオク使う方が燃調よくなるに決まってるんだよな。燃料としてハイオクの方が優秀なんだもん。
nezuko_2000
さんがブースト
レギュラー仕様車にハイオク入れて変わるの、点火時期の進角だけじゃないのかな。ノッキングしずらくなるから、ECUのフィードバックで進角を増やすのでは。知らんけど。
nezuko_2000
さんがブースト
ガソリン車にハイオク入れると性能が上がるという話は懐疑的に思っている。測定して比較したわけでもないし。でも人間が調子良くなったと言うならそれはそれでいいんじゃないでしょうか
以前乗ってた初代スイスポ（ハイオク仕様）に好奇心でレギュラー入れたら2km/l程度燃費が悪くなった
距離あたりの燃料代で計算するとハイオクの方が安上がりだと言うことが判明した #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
ハイオクちょっと一度入れたくらいじゃ今までの統計データを覆すほど変えてはくれないと思うんだが...。新車ならともかく。
nezuko_2000
さんがブースト
燃調に関しては詳しくないから、マジでわからないんだけど、ECUってそんなに簡単に書き換わるか...？
NS2R
丁度いいサイズが195/55ZR15しかなくてなんだかなぁ
はらへった
朝食食べてなかった
ハイオクを入れたことでエンジン内が洗浄される→次の給油時にはエンジンが絶好調になる？
フューエルワン入れた次の給油みたいな
nezuko_2000
さんがブースト
普段レギュラー
→気が向いたときにハイオク入れる
→「あんま変わらんなコレ」
→ハイオク少し残してレギュラー入れる
→「妙に調子いいなコレ」
ハイオクを適量混ぜることでECU的には程よく制御できるオクタン価になる？ウーム……
なにそれおもしろ
nezuko_2000
さんがブースト
ハイオクを1/3～1/4くらい混ぜると調子良かった。全部ハイオクよりも。謎。
いっぺんレッドゾーンまでぶん回して熱入れると「スイッチ入りましたぁ！」って元気になるの面白かったな
これが所謂「カムに乗る」って感覚？
スズキのエンジンって高回転まで回すと元気になるやつ多い
M15Aも高回転ではゴキゲンだった
あ、そっかぁ……
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
