あとJR北海道だっけ？
ターボつきの気動車
アレの動画を見てたら、かすかにバックタービンっぽい音が聞こえて大爆笑した記憶がある
気動車のバスみたいなエンジンサウンドを初めて聞いたときの衝撃は忘れない
もっと言うと、AGSかモーターがいいな
AGSの2ペダルなのにクラッチが直結してタイヤに伝わってる感とモーターのスムーズさ、静かさはやっぱり魅力よね
ぶっちゃけ言うと、自分もMTが特別好きというわけではないんだけれど、運転うまくなりたい、モータースポーツやりたいって目的でMTに乗り続けてるのはある
韓国やアメリカならAT比率高いし、スウェーデンのようなEVしか売っちゃダメな国も出てくるから
nezuko_2000
さんがブースト
AT限定にしたの、海外逃亡を視野に入れなくなったからというのが理由の一つとしてある
nezuko_2000
さんがブースト
@nezuko_2000 近頃は新車販売にしめるATの割合が9割を超えていたと思うので、AT限定で足る人であっても何かしら意図があってAT限定無しで取得していることがうかがえます
あ、そうだ
最近やっと電スロ車のブリッピングの感覚がつかめてきた気がする
大型特殊免許（カタピラ車に限る）取ってみたいけど、ネコは陸上自衛隊に入れない
nezuko_2000
さんがブースト
一度で良いから戦車運転したい
nezuko_2000
さんがブースト
都会に住んでたのでAT限定ですが
nezuko_2000
さんがブースト
実家には軽トラがあったのでMT取りました。田舎は標準装備です。
nezuko_2000
さんがブースト
@nezuko_2000 データ古いけど29年の統計 普通一種合格者121万人 うち73万人がAT限定 www.npa.go.jp /publications/statistics/koutsuu/menkyo/h29_main.pdf
文書書くモチベを上げなければ
nezuko_2000
さんがブースト
早く電車レビューして
nezuko_2000
さんがブースト
MTで挫折するくらいならATで確実に取る方が良いと思う
必要に応じて限定解除すればええ
必要に応じて限定解除すればええ
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
