MF nezuko_2000 @[email protected]
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そうなんだよなぁ……
MF nezuko_2000
さんがブースト
別に精神的拷問でもなんでもなく、逆にこれをこうすればこういう車両として法律で認められるみたいなことをしだすので拷問でもなんでもなく逆にご褒美みたいなところあるね
まあでも、クルマとバイクの中間みたいな乗り物（トライクやオート三輪車、ヘンテコサイドカー）も大好物なクルマ好きは世の中にいますから……
MF nezuko_2000
さんがブースト
オートバイにサイドカーつけて車？って聞くのもありだな
MF nezuko_2000
さんがブースト
リアカーだしてきて、これは車？と聞く。否定されたらそこに、50ccのエンジンを取り付けて、これは車？と聞く。
MF nezuko_2000
さんがブースト
車好きな人に「どこまでを車と認識するのか」という精神的拷問をしてみたい
都市部だからか各メーカーのBセグが一通り揃ってる
MF nezuko_2000
さんがブースト
各車感想
フィットは広いけどじゃじゃ馬。
スイフトはなかなかいいよね。
デミオはギアレシオに難あり。
ノートは普通。
アクアも普通。
ソリオは馬力不足。
プリウスは意外と嫌いじゃない。
フリードはちょうどいいホンダ。
ヴォクシーはミニバンとしては普通。
セレナも普通。ヴォクシーより好きかも。
リーフは駆動系は優秀。小回りが効かん。
ミニクーパーは操作しづらいのでもう借りないと思う。
あとぱっと思いつくのはエニカかな
アレも一回利用してみたい
引っ越したらタイムスカーシェアとりあえず申し込んでみるかな？
MF nezuko_2000
さんがブースト
MF nezuko_2000
さんがブースト
カーシェアもええぞ
2台持ちではなく、必要に応じてカーシェアやレンタカーで補うというやり方もあるけど毎回予約したり、車取りに行かないといけないのがいささか面倒
契約期間5年とか、取り扱いが新車しかないならトータルで中古車買うより高くつくサービスだらけで私が利用してもあんまりメリットが感じられない
もし2台目の車を持つなら中古車を買うよりもリースやサブスクも検討したいが、安いクルマを短い周期で乗り換えたいという自分の希望にマッチするサービスは現状あんまりない
ファブリカ、マイカー売却後も乗り続けられる新サービス | NEXT MOBILITY https://www.nextmobility.jp/car_sales/fabrica-new-service-that-can-continue-to-ride-even-after-selling-a-private-car20200304/
仕組みがちょいと複雑でわかり辛いけど、つまりは「愛車の維持費を毎月定額にして管理の手間を省こう」というのが趣旨のサービスかな？
俺が舞台少女だ！
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