キャロッセがアルトワークスでラリーやってたからラリーサスペンションとかリリースされてるのかと思ったらストリート車高調しかラインナップになくてがっくし
その点ヴィッツはパーツの選択肢がアルトワークスより豊富だから総合的に見てこっちのほうがいいのかなぁ？ #クルマ選び2019
JPNタクシーに乗る機会がなかなかなくてかなしい
アルトワークスは未使用車が120万円台で転がってるから本気で欲しくなってしまうなー
でもNCP131を中古で買うというのも魅力的なんだよなぁ #クルマ選び2019
アバルト 595いかがすかー？
三菱金曜会（フリー参加）
nezuko_2000
さんがブースト
スリーダイヤはまあつながりがあるとはいえ各々で自由にやってるから自由にやってるだけだよ
nezuko_2000
さんがブースト
重工と電機が各々ETC車載器を作ってたあたりから察してくれ
スリーダイヤ自工のひとが「他のスリーダイヤ系企業と一緒に仕事するのめったにないし」つってたなぁ
up! GTI乗った後に「やっぱりアルトワークス最高！」と思ったのはナイショ
nezuko_2000
さんがブースト
でもなんだかんだ現行アルトワークスコスパ（？）いいと思うよ
nezuko_2000
さんがブースト
スリーダイヤに侵食されまくったねこ生を送ってるからね
スリーダイヤに侵食された者の末路か……
nezuko_2000
さんがブースト
VR-4、完全にギャランだ
nezuko_2000
さんがブースト
ヤリスVR-4、マジでイカつくてｻﾋｺっつっちゃったよね
中古車は安いから……
あとクラッチつなげたときに左ヒザが鋭角に折れ曲がるのも頂けない
下手したらハンドルに当たる
nezuko_2000
さんがブースト
ルポGTIあたりを買ったほうが幸せになれそうな感じはする
up!は軽いからホットハッチにするとハンドリングがイケイケで楽しいけど、1lターボに250ﾏｿも出したくない
現行の3ドア車だとup! GTIの乗り味がスイスポっぽくて好印象だったけど価格がボッタだから買う気は起きなかった
「トゥインゴって3ドアだったよな～」
と思ったらまさかの5ドアだった
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
