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nezuko_2000 さんがブースト

サトリアネオのパーツがミラゲに付きゃどれほどいいか 共通なのはミッションくらいか

nezuko_2000 さんがブースト

もし新車買うんだったらサトリアネオかな…いや苦行か…?

足がロータス設計だから移植できない
エンジン、ミッションは三菱由来だからワンチャンいけるかな?

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コイツにミラゲの部品移植できたらどんなに良いことか……

nezuko_2000 さんがブースト

とはいえリアショックは結構面倒っぽいのでエボのがポンと言いきれないからなかなかご面倒がある

どこのカタログ見てもしつこく注意書きがされてた
スタビブラケットに親でも殺されたのか?
と最初は思った

nezuko_2000 さんがブースト

そう ショックに付けるかロアアームに付けるかの違いっぽい

nezuko_2000 さんがブースト

ベースは同じ車なので移植は(手間はあれど)楽っぽい

スタビブラケットの有りなしでショックの形状違うんでしたっけ?

nezuko_2000 さんがブースト

時期によって構造が違うのでポンで付いたり付かなかったりする

nezuko_2000 さんがブースト

これすき まあランエボのが流用できたりはする(時期によるので厳しい場合は丸々移植をやる必要があるが)けど

車種によってはピロとか強化マウントがついてきてお得

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ミラゲならクスコに設定ありそう
ゼロAが確かフルタップで減衰が24段階で変えられたはず

KYBの足も安くて評判がいいですね
次のクルマにKYBの砂利足つけたかったけど、予算的にムリソ

クスコがコスパ優秀なので、ラインナップにある車種ならわざわざ純正にする必要ある?
って感じですが(ダブルスタンダード)

適当な車庫調使うよりは、ショックとブッシュ類を純正でもいいから新品にしたほうが走りは良くなるってのが私の見解です
※意見には個人差があります

でもオーリンズとかアラゴスタ入れたくない?

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