どこのカタログ見てもしつこく注意書きがされてた
スタビブラケットに親でも殺されたのか？
と最初は思った
nezuko_2000
さんがブースト
そう ショックに付けるかロアアームに付けるかの違いっぽい
nezuko_2000
さんがブースト
ベースは同じ車なので移植は(手間はあれど)楽っぽい
スタビブラケットの有りなしでショックの形状違うんでしたっけ？
nezuko_2000
さんがブースト
時期によって構造が違うのでポンで付いたり付かなかったりする
nezuko_2000
さんがブースト
これすき まあランエボのが流用できたりはする(時期によるので厳しい場合は丸々移植をやる必要があるが)けど
ミラゲならクスコに設定ありそう
ゼロAが確かフルタップで減衰が24段階で変えられたはず
KYBの足も安くて評判がいいですね
次のクルマにKYBの砂利足つけたかったけど、予算的にﾑﾘｿ
砂利足ですか？
クスコがコスパ優秀なので、ラインナップにある車種ならわざわざ純正にする必要ある？
って感じですが(ダブルスタンダード)
適当な車庫調使うよりは、ショックとブッシュ類を純正でもいいから新品にしたほうが走りは良くなるってのが私の見解です
※意見には個人差があります
でもオーリンズとかアラゴスタ入れたくない？
新品の純正ショックで上等だろ！
ジムカーナとラリーではトルセンは役に立たないのかな？
サーキットだとトルセンの方が速いって車屋のオッチャンが言ってた
グリップやる限りならFFは機械式じゃなくても良いらしいし
多少はね？
あー！なるほどー！
ってなった
ミニ四駆ってクルマのチューニングに近いものがあるな
どんな構造なのか木になる
LSDの種類多すぎてわからん！
ってなってる
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
