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nezuko_2000 さんがブースト

RX8、回転数あっててクラッチ一気に引いても少なからず若干のシフトショックが出るところや、体感で慣性若干強めなのを鑑みるに、トルクがないのを補うようにフライホイールがでかめの可能性がある。

ホムセンうろつくの楽しいわかる

足回りに使うトルクレンチ欲しい
工具屋遠くて買いに行くのめんどい

作業を失敗するリスクを考えても結局お店に投げるのが一番だなと

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まあ時間はあるけど諸々を節約したいとかそういうのがあるならまた別なんだろうけど

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やりかたとか構造を学びたいとかとかそういうのがないなら自分でやる意味はないよ

結局メガネとかラチェットみたいな使用頻度の高い工具はそれなりのものを買って、パイロットベアリングプーラーみたいな使う機会の少ないSSTはアストロとかで安く揃える方向で落着いた

結局クルマの整備ははお店にポイーしたほうが時間とお金と労力の節約になると学んだ

MACとかスナップオンみたいなメッキの工具触るとテンション上がる

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(クルマ本体より工具に金溶かしたネコ)

クルマいじりの工具はあれもこれも揃えようとすると無限に買い続けないといけないからよくない

クロスミッションとか可変バルブのクルマはついつい踏んじゃうからよくない

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普段乗り17km/l
高速19km/l
出る車なのでエコカー #frfr

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ミだって遠乗りすれば13とか行くからハイパーエコカーよ

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