結局メガネとかラチェットみたいな使用頻度の高い工具はそれなりのものを買って、パイロットベアリングプーラーみたいな使う機会の少ないSSTはアストロとかで安く揃える方向で落着いた
結局クルマの整備ははお店にポイーしたほうが時間とお金と労力の節約になると学んだ
MACとかスナップオンみたいなメッキの工具触るとテンション上がる
nezuko_2000
さんがブースト
工具って魅力的なんだよね。 #frfr
（クルマ本体より工具に金溶かしたネコ）
クルマいじりの工具はあれもこれも揃えようとすると無限に買い続けないといけないからよくない
クロスミッションとか可変バルブのクルマはついつい踏んじゃうからよくない
ガチのエコカーじゃないか
nezuko_2000
さんがブースト
普段乗り17km/l
高速19km/l
出る車なのでエコカー #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
普段は7くらいでした
nezuko_2000
さんがブースト
ミだって遠乗りすれば13とか行くからハイパーエコカーよ
普段乗り13km/l
郊外の空いた道15km/l
なおハイオク仕様
そういえば今日「リッター9km走れば燃費いい方」なんて修羅みたいな話を友人から聞いたんだった
nezuko_2000
さんがブースト
燃費だけならRX-8より良いと思うんですよ #frfr
クルマも自転車もまずはブレーキ
ATR SPORT 2ってコンパウンドがバカみたいに食うから軽のレースで人気みたいな話を聞いたことがある
まあ、NEXTRYはブリヂストンで一番安いタイヤですし……
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
