周りにエボ乗りのおっさんが多いので自分だったら素直にエボ買ったほうがランニングコストはやすそう
おっさんがエボ潰したら愛車のエサにさせてもらえるし（）
かぶらせなければプラグ交換しなくてもセーフ
つまり、アクセルベタ踏みもメンテナンス
nezuko_2000
さんがブースト
水平対向のプラグ交換、厳しすぎるしイリジウムいれてあと見ないことにするとかになる（最近ははじめから入ってるみたいですね）
nezuko_2000
さんがブースト
1/1プラモデル🤔
「エボとインプ、どっちがメンテ面倒？」
みたいな質問をチューニングやさんに投げたら
「オイル交換とかよくやるのメンテはインプのほうが簡単(プラグ交換はコツがいるが)、エンジン降ろしたりとかの重整備はエボのほうが簡単」
だそうで
ジムニーかな？
nezuko_2000
さんがブースト
プラモじゃ
nezuko_2000
さんがブースト
ヘッドライトの裏側がほぼ全面黒い接着剤だったときとかめっちゃ凹んでる部分をパテで補修して隠してたとか死ぬほど色替えしててめっちゃ厚くなってるとかあった
冗談で言ってみたけど、できなくもない価格だから困る
#nere9激安中古車チャレンジ
nezuko_2000
さんがブースト
修復歴、オークションだと稀によくえらいものに当たることある ガワだけ取り繕って中グッチャグチャ的な
100万超えるクルマは高級車だからわれわれ一般庶民は買えないよ
nezuko_2000
さんがブースト
nezukoのひとはやく0.5千円みたいな表示されてるbBとか買ってほしい
クレカ一括で買える金額のクルマなんてそこら中にあるんだよなぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
100万円までなら枠あるからなんとかなるやろ！(適当)
nezuko_2000
さんがブースト
車がクレジットカードで買えるならボーナス一括で(ry
nezuko_2000
さんがブースト
現行ミは値段なりと言っちゃえばそうかもしれないけどそれでもちゃんと走ってくれて世界戦略車であることがわかるみたいな話あるね
激安中古車買って、メンテナンスにいくらかかるかチャレンジしてみたいね
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
