nezuko_2000
さんがブースト
https://www.goo-net.com/catalog/TESLA/MODEL_Y/10164041/
http://www.cwy.co.jp/history/speed/set19.html
と、思ったら調べてビックリ
モデルYの方がCLK-GTRより若干デカくて遥かに重い
まあまあ、CLK-GTRだってテスラ モデルYよりデカいのに、車重は600kgくらい軽いから……
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さんがブースト
ノキが諸星きらりより重いのは当たり前なのだけど、マリア・シャラポワが諸星きらりより軽いのなんなの？？？
このヒツジ、でかい……
にょわー☆
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さんがブースト
諸星きらりとノキとマリア・シャラポワの関係
高さ…諸星きらり<ノキ<マリア・シャラポワ
重さ…マリア・シャラポワ<諸星きらり<ノキ←？？？？
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さんがブースト
ブレンドSのリズムでSUZUKI WAGON Rは笑うｗｗｗｗｗ
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Smile Sweet Sister Sadistic Surprise Service
We are…
SUZUKI WAGON R
We are…
SUZUKI WAGON R
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さんがブースト
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さんがブースト
不祥事が発生した時にSNSでレスバに興じている経営者は無能説
冬場の走行距離の2割程度の豪雪地帯での走行に耐えつつ、残り8割の舗装路とウェット路面で安全に走れる、そしてお値段は控えめで
多分、非降雪地帯住みの雪国出身者はこういうスタッドレスが用途に合ってそう（なかなか良い感じのが見つからない）
そういえば、学生時代に履いていたノキアン ハッカR2はシャーベットでぐしゃぐしゃになったバイパスでも抜群に安定感があったな
そこそこのペースでかっ飛ばしながら、車線変更で山になったシャーベットを踏んでも全然ハンドルが取られなかった
欧州スタッドレス
凍結路やシャーベット路面の"滑らない感"はBSやYHに譲るかもしれないけど、舗装路での乗り心地、静粛性、ハンドリング、ウェットグリップは悪くないので、非降雪地帯や準降雪地帯住みでスタッドレスが必要なネコにはハマると思う
ただ、一部のブランドはちと割高なのがネック
