nezuko_2.0i-S
さんがブースト
屋根無しカー！！！
テスラは車両設計の技術云々よりも、そこのセールストークが抜群に上手いのと、いろいろと要素が欠けた状態でもそれなりに成立するクルマに仕上げるのが上手だなと思いました
アクセラっすね
あとは、CセグSUVにはCX-30とMX-30がラインナップにいる
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さんがブースト
前の名前なんだっけね
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さんがブースト
マツダのCセグ、Mazda3しか思い付かん
低速トルクカスカスで、渋滞にハマると発狂していたHT81Sはもはや20年二昔
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さんがブースト
初手がスズキなので他のクルマ分からんけどレンタカー借りるとトルク低くてつらくなることがけっこうあるね…
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さんがブースト
スズキの車、エブリィ以外だいたいトルクが強い
クロスビーとか強すぎて走り出しにガタつく
仕事のお客さんがてんかん発症してある日突然運転できなくなった、愛車も手放す
というショッキングな話を聞いてから、乗りたいクルマは乗れるうちに乗ろうという方針にニャン生を切り替えました
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/HUSTLER/10123341/
あぁ、ハスラーって初代からSエネチャージ+ターボの設定があったんですね
見てくれも好みだし、検討してみようかな
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
ハスラーはマイルドHV標準でうちのやつは4WDターボでしたね
そういえば、ハスラーにもターボ+マイルドHVの設定があったような
ハスラーの高速巡航性能ってどんなもんなんですかね？
クルコン付きの中古車が安く出回っていたら選択肢に入れても悪くない気がする
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
ハスラー乗りがアルトで走ったら結構ショボくてショックだったので、ハスラーが高級寄りは同意ですね
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
【e燃費】カローラツーリング (ハイブリッド) 26.38km/L WLTC燃費達成率90.03%→https://e-nenpi.com/history/refuel?id=d634c5eff75fe67eb0ae3c34a5ec0ba8 #enenpi
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さんがブースト
車は人生、確かにそうかも知れない
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
