nezuko_2000
さんがブースト
アスペクト比間違ってますよ^^
nezuko_2000
さんがブースト
ファン・ギースヴァーゲンのボーダフォンカラーすき
好きすぎて現地でミニカー買った
拙者、ほぼ市販車そのままのシルエットでやるどつきあいの喧嘩レース好き好きヤマネコなので
うん、寸詰まりマスタングは一旦置いとこうか……
豪スーパーカーは安全対策が若干ガバい部分があるお陰で(？)、ピットレーンで並走したり、車両が燃えたり、ガムテープ修理や拳板金が見れたりとFIAのお偉いさんが見たら憤死するであろう面白事件が毎回起こるのも魅力なんだよねぇ……
まあ、それはそれとして
GRスープラ参戦で10年ぶりくらいにマニュファクチャラーが増えるのは嬉しい
日産とボルボも帰ってきて……(切実)
カラーリングのセンスが良いのはとてもわかる
Gen1の縦横比がおかしい寸詰まりマスタングは面白かったけど
ホールデンとフォード ファルコンが消滅して、マスタングとカマロに交代したのは悲しかったねぇ……
別に現状より速いクルマは求めてないんだよねぇ……
クルマが高速化することで、接触ありのバトルやストリートコースの開催が難しくなる可能性もあるし
あと、そもそもオーストラリア独自規定のクルマが見たいので……
いちファンの意見としては、
「Class1やるなら別カテゴリーでやれ！」
でしかない(汗)
豪スーパーカー
Gen2移行後もレースは普通に面白いから楽しめてるけど、欲を言えば昔の4ドアセダンの時代に戻して……
Class1化したDTMとSuper GTのガチ交流試合は見たかったねぇ……(遠い目)
Class1規定自体は嫌いじゃないけど
豪スーパーカーにはミスマッチだろって話ですので
誤解なきよう
Top 9 MOST WATCHED Scott McLaughlin moments | Supercars 2021 https://youtube.com/watch?v=bZ70vU5swG0&si=qi4dCwgTf2655NEZ
四輪フルロックからのオーバーテイクはKiwiすぎる
豪州スーパーカーの闘志むき出しの激しいレースはツーリングカーだから成立するのであって、Class1導入する前にぽしゃって良かったという感想
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
