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タクシーとか軍用車を作ったとかそういう次元ではなく、あの時代の航空産業は、自動車産業がなかったら、ない

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ゆうてねルノー存在しなかったら第一次世界大戦はドイツの勝ちですよ

シトロエン C5 Xの価格・新型情報・グレード諸元 価格.com kakaku.com/item/K0001467569/

現行車なのに新車と中古車の価格差が激しい

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え、T型フォードって2895ccもあったの!なんで2895ccのクルマを1500万台生産した国に勝てると思ったの!?

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T型フォード18万台の数字見たあとに数千台で大成功と聞くと隔世の感がある

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シトロエンの創業前にフォードの大量生産は18万台に到達していたらしく、はええ、文字通り桁違いだなあになった。この点日米開戦の時点でそんな国に勝てるの的な話しされるけど、ヨーロッパもそんな量産してた国はないぽい

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シトロエンの最初の事業はギア。し、渋すぎるw

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創業家のシトロエン、原義はオランダ語のレモンか

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EVバスでもええねんで
エアロミディMEもう1回つくってや

ちなみに、Foxtronの車は台湾の裕隆汽車(台湾向け日産車の開発、生産をしている会社)と共同開発していて、Luxgen(裕隆の独自ブランド)ブランドでも販売されている
ちなみに、元日産の関潤氏も関わっている

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Foxtron Model T
en.wikipedia.org/wiki/Foxtron_

フォックスコンは既にFoxtronという自社ブランドでEVバスを台湾国内向けに製造している
当初はこれを右ハンドルに改修して日本に導入するものと思われていたけど、日本の道路事情と法規に照らし合わせて日本独自の車体を開発するのかも?
そのために、ふそうの開発スキルを借りたいから新会社を共同で設立するのかなと予想

当初はフォックスコンが設計したEVバスをふそうが日本向けに製造する計画だった
新会社を立ち上げたということは、日本専用の車体を開発するのかもしれない

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三菱ふそうとFoxconnは、2025年8月22日にZEV(ゼロエミッション車両)バスにおける戦略的協業を検討する基本合意書を締結。

なるほどね

元々三菱ふそうとフォックスコンは日本でEVバスを製造する業務提携を締結していた
その計画を実行するために新規でメーカーを立ち上げることになったみたいね

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