nezuko_2000 @[email protected]

補助金出してもお膝元の製造業にあんまりお金落ちないからね
仕方ないね☆

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/usp/usp_02.html

エクリプスクロスって急速充電対応してるのか
良いね
ほしいかも

ドンマイ☆

エクリプスクロス
車両本体価格 372.2万円〜
CEV補助金(国) -83.0万円
補助金(埼玉県) -27.6万円
補助金(自治体) -5.0万円

合計 256.6万円

めっちゃ良いかも

あくまで仮定
車両本体価格 389.0万円
CEV補助金(国) -57.4万円
補助金(埼玉県) -19.1万円
補助金(自治体) -5.0万円

合算 307.5万円
こんな感じかなぁ？

400万円級なら補助金込みで200後半〜300前半かな？
割とアリでは？

付き合いのあるンダの営業に
「SUPER ONEの情報入ったらおせーて」
って言っとくか

確かに
全幅1800mm以内(だよね？)で動力性能もそこそこ期待できそう
通勤マシンに良いかも

ワイがBEV買うなら
通勤、近距離用に割り切って航続距離300km程度の軽〜Cセグメント程度のコンパクトカーが良さそうかも？

i-MIEV、サクラ(ekクロス)、N-ONE e:、N-VAN e:、ホンダ e、リーフ(ZE0/1)、eビターラ、MX-30、DS3 クロスバック、ヒョンデ インスター、BYD ドルフィン、ミニキャブMIEV、ASF 2.0、ELEMO K
このあたりが選択肢に入るかな？

A. 自宅充電が可能な物件に引っ越すか、HVを買いましょう

昨晩、横になりながら色々考えたが
自宅から10km圏内に急速充電器が20件以上、かつ150kW級が2台もあるなら
急速充電が使えないPHEVや水素ステーションまで片道40分かかるFCEVよりもBEVの方が便利なんじゃね？
ということに気づいた

Hyundai 新EV KONA（コナ）コンパクトSUV TVCM -30秒- | ヒョンデ https://youtube.com/watch?v=VedWnTxFreI&si=88w_E2tMPUoDlUku

まだ乗ったことはないけど
コナも初めて実車を見た時は
「うわ！でっけぇ無線マウスが走ってきた！」
と思ってめちゃくちゃビビった

IONIQ5
コンセプトカーをそのまま市販したみたいな造形してるので、どこに持っていっても景色から浮いて異様に感じる

あと、想像したより1.5倍くらいデカい
アメ車かな？

ヒョンデ ソナタ
内装カッコええな
あと、ステアリング周りにフォードみを感じる