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エンブレムがレクサスに変わると、後部座席が2つになってクソデカモニターが付きます(グレードによる)
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https://youtu.be/VpliQkbFMjA?t=589
ちなみに、先代アルファードにはロイヤルラウンジという1400万円の4人乗り仕様が存在した
これは通常のカタログモデルではなく、モデリスタ制作の特装車
現行だとレクサス LM500h EXCUTIVEがこれに相当する
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レクサス仕様になると、何が変わるのかイマイチ分かってない
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https://youtu.be/lad9PuKxOQY?t=282 油圧で荷台に異常な動きをさせるとかっこいいという界隈があるんですよ。
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アルデンテじゃない？
ワタシ好きなんだよね
「アルファード高級車じゃん！すごいねぇ！」って褒めちぎって、解散後に颯爽とレクサスに乗って帰る
「GRヤリスはビスカス・カップリングだろ！」みたいなツッコミが飛んできそうだけど
あれは電子制御で多板クラッチの締結を行うので、オイルのせん断抵抗で動力伝達を行う単なるビスカス・カップリングとは別物
すすきの界隈 https://youtu.be/0lzJve3XxGM?si=yw7Sk0Hs9rDg__4H
この動画を見ると、ビスカスやe-4WDみたいな"生活四駆"は過酷な路面状況だと気休め程度の効力しか発揮しないということがよく分かるかも？
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地雷を踏んでも残る三輪のうち必ず二輪は回るから動けるとか？
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ぽんこつさん絶対4輪駆動が要件なんだ。4輪駆動って何がいいのかわかってないんですけど、なにがいいんでしょ
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シングルマザーをシンママって略されると、シン・ママみたいに見えてしまって一瞬理解が追いつかない
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https://x.com/sk4C2/status/2003784510434070878 後方排気シリンダー、ロータリーディスクだろうし前後逆に取り付けてポートマッチングするだけじゃ駄目なん？
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車買う時、「確かにボタンとかは便利なんですけど、電子制御のものってイカれた時に都合悪いんです。アナログで鍵を刺すタイプなら大体なんとかなるんで、これも悪くはないです」って言われました
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
