nezuko_2000 @[email protected]

ここに二匹客がいるぞ！

トヨタさんダイハツさん見てる？？？？

スバル製時代の赤帽サンバーでエンジン2基目に入る距離に到達するためには、ダイハツ製はエンジンミッションそれぞれ3基必要って聞いた

スバル製時代ほど耐久性はないみたいね
でも内装は便利になったって評判

まあ耐久性の差からくる運用コストがどうしようもなく・・・

今GRのミライース出たらふらふら買いに行っちゃうと思うから出せ。

中古ででたら今の相場だと２００万いきそう

赤帽エンジンは耐久特化だから、ちょっと乗ってポイするんじゃ良さは全く体験できないよ

ノーマルで乗るなら最低20万キロは走ろうね
もしくは耐久性を生かして過給圧ﾏｼﾏｼで乗ろうね

赤帽エンジンと四駆は両立する！これしかない！！

欲しい軽自動車、結局ジムニーみたいなところはある。いま所有してる車にはない成分が得られるため。

まぁ『ゴルフバッグ載るから』とかドヤ顔しても、所詮クーペの積載量、人にアレコレ言うほどは載らない。