ぶっちゃけ、昨今のミドルレンジ以上のBEVってそんなクルマばっかな気がする
山岡家行きたい
nezuko_2000
さんがブースト
なぜか山岡家の場所を検索していた
ま、金持ち向けのポリコレ配慮下駄カーだから
パキスタン人がトンテンカン溶接して組み立てるようなクルマではないのでしょう（超適当）
あのクルマ、BEVの市場調査モデルみたいなモンだから真面目に売る気もなかったんだろうな
台数売るつもりならもっとマトモなデザインとパッケージング採用しただろうし
後継車が出てないのが何よりの証拠だと思う
まあ、バイハツはカーボンモノコック大好きなので（7erもカーボンモノコック）、i3はBEV実験車だから「修理費なんて知るかよ！そんなことよりロマンだ！」っつって採用したんでしょう（適当）
nezuko_2000
さんがブースト
カーボンモノコックもロマンでたいへんよろしいが、SFとしてみるとその採用理由は自動工場で作りやすいとか金属より安いとか事故っても気軽に使い捨てられるとかそういう合理的な理由づけがほしく、軽いからって理由だけで採用して修理費に大敗するのはちょっと……
輸入車その他 セントロセントロ ELEMO K （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6133967329/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
新車で乗り出し100万ちょいなら買っても良いな
あと10年くらいすれば、初代インサイトやプリウスみたいに物好きが乗り始めると思うよ
ただこれ、もう10年以上前のクルマだから
乗るとやたら近未来的なデザインと経年劣化でヤレた内装のせいで、場末に残された万博の遺物感がある
nezuko_2000
さんがブースト
リアドアウィンドウの下方向への切り欠きからリアへ流れるラインとか移動する箱として退屈にならないデザインでおもしろいんだけどね。
nezuko_2000
さんがブースト
車内空間を最大化したいんだろうなというデザインといい観音開きのサイドドアといいモダンSFに出てくる移動するためのモビリティシステムという感じで嫌いじゃない。でも自動運転かタクシーとして走っててほしい感じで所有欲は湧かないかな……
済州島の空き地に電気自動車が放置されてるという話｜nezuko_2000 @2000Nezuko https://note.com/nezuko_2000/n/nc5dc3cad5b71?sub_rt=share_pw
はい
ワイが書いたやつ
nezuko_2000
さんがブースト
なんかこれカーシェアの成れの果てみたいな文脈で大量に放棄されてた記憶がある。
商用軽バン電気自動車「ASF2.0」販売開始 - ASF株式会社
https://www.asf-ev.com/wp-content/uploads/2023/05/20230517_nr.pdf
ASF 2.0
知らんうちに佐川以外にも販売してたんだ
輸入車その他 ASF2.0電気自動車 EV 両側スライドドア （シルバー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6086447166/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
うおおおおおおおおおおおおお！
めっちゃ乗りたい！
ヒョンデ ネッソウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC DAudio （ダークブルー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6237967193/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
210万か……
ちょっと欲しいかもしれない
ぶっちゃけ、初代リーフの後期型かプリウスPHVの方がほしい
しかも、ダッシュボードが木製だから
状態の悪い経年車を掴むと毛羽立った木が手に刺さる
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
