nezuko_2000 @[email protected]

低速プレイグニッション問題のないエンジン使ってるし、SN通さずSMで止まってるZnDTPﾏｼﾏｼオイル入れとくのがアドなんだよな

とくに最後までローラーロッカー化されなかったEJ20

やっべタイミングチェーン伸びるじゃん！でSP規格になったってワケ

でもZnDTPは触媒傷めて排ガスを汚くしてしまう成分でもあるので環境のために使用量を規制してしまったせいで無事にエンジンが傷むのがSN規格のエコオイル

これはそう

ZnDTPとか入れないと動弁系が死ぬ

機会があって使ったことあるエステル系だと、パワークラスターのビレンザレーシング（現在のスーパーレーシング）

当時の価格でリッター1万円！

エーゼットのMER-999が「エステルオイル100%」

ニューテックのNC41も"エステルが主成分"って言ってるね

モチュールの高いやつとか

でも、ベースオイル全部エステルにしたオイルも一度体験してみると面白い

価値観ぶっ壊される衝撃がある

エステルを添加してやれば十分性能出るってのは、さっきリンク貼った島津の論文読むとわかるよ

じゃあそれでいいじゃんと

全部エステルにするとおかねがかかるので、PAOベースにエステルを添加したやつでいいやーって落ち着き方

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Shell Helixと並んでMobil 1も推したいが、残念ながらこちらは使ったことがない

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スポーツ走行もイケるワタシのおすすめオイルをこっそり置いておきます……

国内向けの缶より並行輸入のプラボトルの方が安いという謎現象が発生していた
なお、中身は同じ