新しいものを表示

CoPilotに聞いたらこんな答えが帰ってきた

ロードスターを基準として考えるなら、四捨五入して1000kgまでならライトウェイトスポーツってことでもまあ、いいか(適当)

1050kg未満くらい

nezuko_2000 さんがブースト

981は (欧州車としては) ライトウェイトみたいな評価もあるし、NCはロードスター界では最も重かったりするけど、明確に981よりNCの方が軽いのは分かるので、まあ軽ければ軽いほどいいんじゃない?くらいの楽観主義者ではある。

そもそも一番楽しい4輪はカート。

世の中には1000kg超えていても”ライトウェイトスポーツカー”として扱われている車種もあるのでよくわからんになってる

nezuko_2000 さんがブースト

chatgptに聞いたら1000kg以下だぞと教えてくれた。そしてなぜか981ボクスターについてのコメントも追加されていた。(NCロードスターについては特にコメントは無かった)

スレッドを表示
nezuko_2000 さんがブースト

ライトウェイトスポーツカー、分かりやすさとキリの良さを考えると1000kg未満が一つの基準だと勝手に思っている。

nezuko_2000 さんがブースト

肩こりよりも乳首コリコリの方が良いよな~

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

これしばふの投稿じゃなかったっけ......

nezuko_2000 さんがブースト

ブックマーク漁ったけど肩こりより乳首コリコリのやつが出てこなかった

初代ホンダ NSXのAT車が1390kgだから、1400kg未満?
重くね?

スレッドを表示

ライトウェイトスポーツカーって、具体的に車重が何kgまでを指すのが一般的なんだろう?

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

とぅっとぅとぅっとぅとぅっとぅとぅっとぅとぅーとぅー♪

nezuko_2000 さんがブースト

デイトナUSAの音楽最高なんよな

Let's Go Away - From Video Game Daytona USA for Arcade / SEGA SOUND TEAM, 光吉 猛修
open.spotify.com/track/7d53afS
#スポチハイ

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null