nezuko_2000 @[email protected]

イナバの物置が置ける程度の土地を手に入れたらケータハムでも買おう

でも、やっぱりエリーゼ乗りたい！

輸入車
結局、日本車との価格差と信頼性と整備性の違い以上の価値を見出さないとアホくさくて買えないなぁ……

ジェネリックロータスとして起亜 ビガートが気になる
エランの足回り流用すれば実質ロータスやろ（？）

最近、紅茶製ライトウェイトスポーツカー欲が湧いてロータスやケータハムの中古車を色々見ていたのですが

ふと我に返って「ロードスターでよくね？」という身も蓋もない結論に至りました

ターボRSはさらに安くてええやんになってる

36アルトワークス安くてええやんになってる

やはりニンゲンが大気中の大和魂を凝縮して、相手にぶつけて攻撃する能力を身につけるべき

BEV界隈でコバルト産出国での人権侵害や、経済安保の問題を語るネコがほとんどいないあたり

BEVに興味はあっても、政治には興味ないヒトが案外多いのかもね

まあ、今のところはイーロンが直接的に日本の政治に介入していないからみんな他人事程度に捉えているのかもしれないし

日本のテスラファンは左翼やリベラルよりもテック右翼系のヒトが多いから、イーロンに対してそこまで反発心をむき出しにしていないのかも？

あるいはただバカなだけか

イーロン・マスクの思想や"パフォーマンス"に賛同して購入したユーザーが多い故に、自動車以外のサイドビジネス（STARLINKやパワーウォール）も契約してくれる熱心なファンが多く、囲い込みビジネスが成立しやすいんだけど……

いま欧米で起きているテスラ離れはその反動で、「失望しました、イーロンのファンやめます」ってネコたちがこぞって乗り換えたり、強い反発を表明している

日本のテスラ界隈ではそういう動きが特に見られないのがなんか面白い

テスラの場合はむしろ逆で
イーロン・マスク大好きなファンがユーザーに多い

経営者自信が広告塔だし、経営や設計思想もイーロン・マスクの意向が強く反映されてるから良くも悪くも「作品と作者が分化できてない」