新しいものを表示
nezuko_English さんがブースト

OpenERV - Learn more
openerv.ca/learn-more 読んでいます。冬場だと排気でラジエータをあっためる、ラジエータ内の温水が吸気側放熱器に移動する、吸気がそこを通り温められる、なるほどね?確かにこれならポンプとファンの動作電力だけで吸気がいくらかあったかくなるが……

スレッドを表示
nezuko_English さんがブースト

プッシュプル型の換気装置であってでかい円筒形のフィルターに空気を通すというのはわかるんだけど、そこでどう熱エネルギーを回収するのかがわからん。外気の温度で室温が上下されにくいってことであり冷暖房装置ではないんだろうけど、やっぱりそこにはエネルギーの入力いらない?

スレッドを表示
nezuko_English さんがブースト
nezuko_English さんがブースト

レリーズベアリングを押す

レリーズレバーが押される

それによってスプリングが圧縮される

スプリングの圧縮によりプレッシャープレートがフライホイールから離れる

動力伝達が遮断される

こういうことかな

nezuko_English さんがブースト
nezuko_English さんがブースト

レクサスミーツはディーラーの人が横に乗ったりしないし、無邪気に試乗だけできるからおすすめ

まあ、レクサスはどこかで乗れそうだからいいか

nezuko_English さんがブースト

ふつうにディーラーに行って、気に入ったから買った……という流れなので、LEXUS meetsとかLEXUS collectionがオーナー限定かどうか解らんのよ。meets試乗経験者を探した方がいいと思う。

nezuko_English さんがブースト

但し車両展示がなくなったから、飯を食うか車に乗るかしかないよ。

話を大幅に戻すけど
今後フォックスコンがどう動くのかが見ものだね
ホンダ・日産連合を切り離す形で敵対的TOBへ走るのか
それとも経営統合は生かしつつ日産と個別での提携を持ちかけるのか
もしくは、ホンダ・日産連合へ加わるのか

今後のソニー・ホンダモビリティへの影響も気になる

nezuko_English さんがブースト
nezuko_English さんがブースト

え? YouTuberとかも試乗してるし、普通に予約して、普通に有効な免許証を提示したら乗れるんじゃ? ミッドタウンの日比谷って単なる再開発ビルだし。

Pajero TR4ER Rally youtube.com/watch?v=pphUgElrFE

ちなみにさっき言ってた南米専売パジェロの競技ベースモデルはこれ

オーナー以外でもウェルカムなら試乗してみたい

ちなみにこれ、一見さんはお断り?

nezuko_English さんがブースト

特にオーナー特典みたいなものはないから、既に買った人間が行く理由はあんまりないが、サンドイッチは美味しかったよ、LEXUS meets。

これは、競技ベースでもホモロゲモデルでもなく、パリ・ダカ競技車のレプリカ風特別仕様車だからアレだけど
どうせモータースポーツ活動再開したならこういうメーカー公式レプリカを出してアピールしてほしさある

古いものを表示