MF nezuko_2000 @[email protected]

Rally Sim Fansをアップデートするか

なお双竜自動車はル・マンにも出場したことがあります（予選落ち）

お前はオレか

1988 SSANGYONG KORANDO FAMILY AD KOREA 8 https://youtu.be/iYxpfxgPM5U?si=1EOscesIu6aqYwke

OEMじゃなくてノックダウンだったわ

ちなみにコランドファミリーはいすゞ ビッグホーンのOEMだったりします

SsangYong Korando Family 1994 Dakar rally https://youtu.be/kSMAqB3wGkk?si=MpYCPd_DOsGDiIdt

ご先祖様のコランドファミリーもダカールに出場しておりました

逆に言えば、ハイパワーな後輪駆動車は前後のタイヤサイズが異なる車種が多く、ローテーションができないので殊更に摩耗が早く感じられるのかもしれない

FF車は知らん
基本的に前後同サイズだからローテーションできるので、後輪駆動車ほど気にならないかもしれない

乗り方やアライメントによっては前輪の外側が偏摩耗して後輪より先に前輪が終わることもあるけど

「EVはタイヤが摩耗しやすい」は本当か？タイヤメーカーに聞いてみた
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2024/05/30/lietrue1
>すると、排気量の大きいセダンやSUVなどは1.5Lのコンパクトカーと比べてタイヤが摩耗しやすいことになりますが、そのような話がメディアやユーザーの間で話題になることはほとんどありません。

あまり話題にはならないが、300馬力以上の後輪駆動車は摩耗するの早いよ

水平対向エンジン
エンジン全体の高さが低いだけで、大して低重心ではないと30億年くらい前から言われてる

一部モービルの店舗が買収後に改名したのがEXPRESSだった記憶

モービルは一応、東燃がエクソン・モービルからGS事業を買収後も引き続き使い続けていたっぽい

東燃ゼネラルはJXと統合するまでモービル、ゼネラル、EXPRESSの3ブランド展開してたんだけどね～
ENEOSに統合されて、元東燃系の店舗がEnejetに改称（看板はENEOS）されたね