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これ、小学生の頃無意識にやってた

nezuko_2000の春 さんがブースト

私結構コース外のグラベルにひっかけてドリフトしたりもしてる》上級サーキットとかは特に
#MastodonチョロQ部

スマホ版クレタクとGTAで実技の復習

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時間空きすぎて車校何やればいいか分かんなくなってきた
マズいな

ドリフトって角度はつけ易いけどスピンモードに入りやすいから、パワースライドと適宜使い分けるのが重要にゃ

パワースライドは曲率の浅いコーナーで滑らせたい時に使う
ドリフト(アクセル+ブレーキ)はヘアピンとか曲率のキツいコーナー
とやり込んでた頃は使い分けてた

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パワースライドとドリフトは別物だよねあのゲーム

ブレーキングドリフトというか
アクセル、ブレーキ同時押し

これも、マジ
パワースライドとブレーキングドリフトという技がやりこみ界隈である

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チョロQ1、結構パワースライドとドリフトの概念が挙動に入ってるような気がしませんか?
#MastodonチョロQ部

初期装備+さいこうのシャシ でワールドグランプリ優勝する回

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トンネルロングくんをオフロード+1でブラックマリアさんに勝つ回
#色んな回
#MastodonチョロQ部

何故かと言うと
滑らせると最高速度の上限を突破できるから

RTAとかTAS動画見てるとだいたいこうなる

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初級サーキット、ずっと滑らせっぱなしでD1グランプリになる回
#色んな回
#MastodonチョロQ部

PS1 チョロQは基本的に滑らせた方が速い

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アップダウン峠くん、グリップよりも滑らせていったほうが速いような気もする

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マスタングではないマスタング(公式)のマッハe
487hpと860Nmという凄まじいパワーで巨体を0-100まで3.5秒で引っ張りあげる。
オフロード仕様も登場予定だったりとまだ頑張ってくれそうだ。

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