Work hard, like a sex machine.
アーニャ、レースで戦うワゴンすき
The Volvo 850 Estate Race Car in the 1994 BTCC https://youtu.be/TphinAwzWp0?si=FxJwx5AcYgAl3SQS
四角いワゴンが片輪浮かせながら攻める絵面はシブいね
FFの技術が発展する前は、RRが一番スペース効率に優れた形だったからコンパクトカーには最適だったんだよね...
空飛ぶレンガすき
この頃のカクカクしてるボルボは好きなんだよなーこのCMのイメージが強くて
VOLVO Safety CM '85 - YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=WnM6GRLldP8
特装車でトラックシャシ(FR)ベースのバスも存在する
バスもわざわざ駆動方式書く必要あるっけって思ったけど、ボンネットバスとかはFRか…?
RC-T5はいいぞ!
RC-T5はいいぞー!
バスもRRが多い
RRの有名な車VW ビートル(タイプ1)スバル サンバー(自社生産時代)スバル 360ポルシェ 911
というか、古い大衆コンパクトカーはRRが多い
RR駆動、ふるーいビートルとかもそれだった印象
それはまではずっとFRプラットフォーム(4WDもある)
FFベースのクラウンは現行のセダン以外がそう。セダンはトヨタMIRAIと同じ先代クラウンベース。
歴代クラウンは現行のスポーツ/クロスオーバー以外は全てFR(もしくはFRベースの四駆)です。
クラウンがFFのイメージないなぁ
クラウンはだいたいFRだったような気がする...後は有識者氏....
現代だとほとんどの車がFFだとおもってたので、FRと主張しだした父親を笑っていたんですけど、何かクラウンは結構FR多いんです???まじ?ってなってる
RC-T5はいいぞ
スイスポさん、冬タイヤのホイールがBSの安物からENKEIのRC-T5に代わることになった。青い車体に白いホイールは目立ちそうだなあ。
思考の /dev/null