nezuko_2000
さんがブースト
FFの技術が発展する前は、RRが一番スペース効率に優れた形だったからコンパクトカーには最適だったんだよね...
空飛ぶレンガすき
nezuko_2000
さんがブースト
この頃のカクカクしてるボルボは好きなんだよなー
このCMのイメージが強くて
VOLVO Safety CM '85 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=WnM6GRLldP8
特装車でトラックシャシ（FR）ベースのバスも存在する
nezuko_2000
さんがブースト
バスもわざわざ駆動方式書く必要あるっけって思ったけど、ボンネットバスとかはFRか…？
RC-T5はいいぞ！
nezuko_2000
さんがブースト
RC-T5はいいぞー！
バスもRRが多い
RRの有名な車
VW ビートル（タイプ1）
スバル サンバー（自社生産時代）
スバル 360
ポルシェ 911
というか、古い大衆コンパクトカーはRRが多い
nezuko_2000
さんがブースト
RR駆動、ふるーいビートルとかもそれだった印象
nezuko_2000
さんがブースト
それはまではずっとFRプラットフォーム（4WDもある）
nezuko_2000
さんがブースト
FFベースのクラウンは現行のセダン以外がそう。セダンはトヨタMIRAIと同じ先代クラウンベース。
歴代クラウンは現行のスポーツ/クロスオーバー以外は全てFR（もしくはFRベースの四駆）です。
nezuko_2000
さんがブースト
クラウンがFFのイメージないなぁ
nezuko_2000
さんがブースト
クラウンはだいたいFRだったような気がする...
後は有識者氏....
nezuko_2000
さんがブースト
現代だとほとんどの車がFFだとおもってたので、FRと主張しだした父親を笑っていたんですけど、何かクラウンは結構FR多いんです？？？まじ？ってなってる
RC-T5はいいぞ
nezuko_2000
さんがブースト
スイスポさん、冬タイヤのホイールがBSの安物からENKEIのRC-T5に代わることになった。
青い車体に白いホイールは目立ちそうだなあ。
nezuko_2000
さんがブースト
Google 翻訳でネットスラング多めの文章を入れると「Replying to @sarah_mcdonald」と表示されるって話を聞いてふと思い出したもの
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
