新しいものを表示
ネズコ NZK200 さんがブースト

テールはポンティアック・トランスポート(こいつも中国で生産やってたんだったかな?)由来
この形でテールゲートがない等々ツッコミどころを挙げたらきりがない

スズキで売ってた頃のやつだと思ってた

ネズコ NZK200 さんがブースト

大宇のカタログはマティスオプトラは国内カタログ、レガンツァはUSでございます

オタクに優しい∧ギャル∧オープンカーに乗っている

ネズコ NZK200 さんがブースト

「オタクに優しいギャル」は非実在生命体なので

SRP Car Packで存在を知って、調べたら中華シャレードの亜種で腰抜かした思い出

ネズコ NZK200 さんがブースト

これマジアセコルのMODで初めて知った

顔面はDAでケツはカリブ、良い意味で見てて不安になる。AIが書いたクルマみたいで

ネズコ NZK200 さんがブースト

車関係のことを書いたり読んだりしていると思い出す動画
「マツダのロードスター!いいですよ。ツーシーターです」
youtu.be/xKKGdjMEnNs?si=otV1qP

SM5と7って同じティアナベースか
今更知った

ネズコ NZK200 さんがブースト

SM7の一個下みたいな車種があってこれもティアナベースなんやけどそっちは差別化図る為に2リッター、つまりSRエンジン積んでるんよ。
だから日産横置きSR愛好家にもオススメ

byその韓国人

海外のカタログを気軽に持ってきてくれる同級生がほしかった

ネズコ NZK200 さんがブースト

ルノーサムスンのカタログは同級生の在日韓国人の方にお願いした。
「なんか韓国国内限定のクルマ雑誌欲しいな」
「あ、親戚が乗ってるやつあるから持って帰ってあげるわ」
で、まさかのSM7(日産ティアナベース)

ネズコ NZK200 さんがブースト

昔の軽バン、ちゃんとボディは上部を絞り込んでるしライト位置は低いしでちゃんとバランスがいいのよね
今の軽はなんか知らんが屋根の幅が広いので安定して見えないし、ボンネットも高いよなぁ

四名乗車で特大ロールをかます軽箱の挙動は脱法マタタビキメるより面白かったけど

むかし、親車のN-WGNを無断で借りてジムカーナやったけど、横転の恐怖に負けてタイムは散々でしたね

ネズコ NZK200 さんがブースト

ドライバーがきれいなお姉さんかもしれないだろ!

ネズコ NZK200 さんがブースト

私がはオープンカーを運転するのは好きですが、オープンカーの助手席にはあまり乗りたくないですね。狭い車室におっさん2名乗車は絵面NGのため…

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null