すいません
ワタシが間違ってました（汗）
nezuko_2000
さんがブースト
（コストカットと軽量化に対しては）クレイジーかもしれない
nezuko_2000
さんがブースト
@ponsyumo ってよりは商用軽バンでまあまあ需要のあるMT車とミッション周りほぼ共通化できてお安くなるからっていうスズキらしい考え方です
nezuko_2000
さんがブースト
スズキやっぱクレイジーな車作りがちなんかな
クラッチオーバーヒートで警告灯点灯したのかな？
アメトラのATでも同様のことは起こるらしい
nezuko_2000
さんがブースト
乗ってたけど2速で3500回転くらいまで引っ張ることあるしパドルシフト付いてる後期型にしなかったことを後悔した
変速時は他のAGSと同様アクセル抜いた方がよくて、一定の条件を満たさないとEVモードにならなかったり、不満は多かった。
実燃費は17前後。
おなじ車乗ってる同僚は4名乗車で渋滞してる山超えてたらミッション警告灯がついたことあるらしい。（いろは坂でDCTが走行不能になるやつと似ている）
【コードギアスR2】 スザク、ルルーシュ名シーン https://youtube.com/watch?v=L1saRc8-Qb4&si=24mi7TYl2fznW9Ha
これじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
地味
地面の味
Taste of Ground
ToG
カーを試乗するためにたまにエニカに数万円突っ込むねこです。
よろしくお願いします。
nezuko_2000
さんがブースト
車の試乗を趣味にしたいけど，いやこれ以上趣味増やせない・・・ってなる
スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 車検整備渡し 全方位C・ナビ・ドラレコ(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5889387184/index.html#mainBlock
あ、めっちゃやすい
いいな
欲しいな
同じシステムを積んだスイフト ハイブリッドMLは地味にレア車
あれいっぺん乗ってみたい
nezuko_2000
さんがブースト
モーターとAGSの組み合わせで変速時のトルク抜けをカバーする（予定だった）ソリオのストロングハイブリッド
春先に乗ったG20 MスポのAT
MTモードにしても変速するまで5000億年かかり、全然自分でコントロールしている感がなかった
結局ずっとATモードのまま走ってた
変速スピードが速いATいいなぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
次はMTにしようと思っている
nezuko_2000
さんがブースト
挙動をコントロールできるからいいんだよね・・キックダウンとかせんでもいいし
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
