モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
FFとFRの挙動の違いぜんぜんわからんって思ってたけど、コーナリングでアクセル踏んだ時の挙動が違うんだな。挙動あんま変わらんやんけと思ってたけど、FFだと無意識のうちにハンドル舵角を切り足してるからだわ。アクセル踏んだ時に舵角増やすかどうかが違うわ。
なるほどFFでコーナリング中にブラジルアクセル踏むとアンダーステアで外側に吹っ飛んでくのか
もうねあのエンブレム見るだけで全身の毛が逆だって、鳥肌立つようになっちまったんだ
日産は……ダメだ(拒否反応)
ADバンとかメンテ簡単そうだけどそもそもメンテしなさそう
メンテナンスパックを契約すればいいのに……
最近は車検の度に任せるとこ変えてるらしいからめんどい。何を考えているのか…RE: https://misskey.io/notes/9wapll9zrt1p0600
全車とも地元の個人経営の店に出してるはず旨みがねぇ
多分新車を買うご予定みたいなので
まあ、現車に試乗して一番気に入ったモノを買うのが良いですよ以上
間を取ってスズキどうですか?
ホンダはもう飽きたという気持ちとまだ乗りたいという気持ちが半々お世話になったダメハツくんに乗るのもいいし、本当に悩ましいね
いつぞや乗ったやつ
まあ、あえて他のメーカーに乗ってみるのも楽しめると思いますけど
Nシリーズを買えばご家族と同じディーラーに整備で出せるのはメリットかも同じ営業さんから買えば色々と融通効かせてくれる可能性もあるので
俺がN VAN買ったらNシリーズが家に3台あることになるんだけど。
Nシリーズはoneとワゴンが家にあるけどいい車だよね。Nシリーズ通して言えるけど見た目がシンプルだから飽きがこないし、使い勝手もいいし。
まあ厳密に言うと、ホンダにはアルトに相当する車種が無いので
Nシリーズ第2世代のNA車は加速がスムーズなのでストップ&ゴーの多い街乗りだとすごい楽しい
N-BOX、N-VANも横っ腹にあんだけの大穴が空いているのにボディの剛体感があるのすごいですよね
思考の /dev/null