実は内装の取り外しすら禁止なほぼノーマル状態限定のNA軽自動車を使った耐久レースはあるんですよね
ミライース限定じゃないけど
nezuko_2000
さんがブースト
改造は内装の取り外し限定とかでミライース耐久なら低コストで参加ハードルが低い
ミライース
ちょっと転がしただけでも楽しくて仕方がない
パワー無いけど、合法的に笑顔でブラジルアクセルができる
nezuko_2000
さんがブースト
代車で借りた軽で一番楽しかったの、2代目ミライースかもしれない
次点はネイキッド
HA23V、L275V、エッセには勝てないだろうけど
軽くてボディ剛性が高いし、パーツの流用も効きそうなのでCVTやAT相手ならいい線行きそうな気がしてる
nezuko_2000
さんがブースト
ミライース燃費良いし軽いから耐久にうってつけ
ミライースで軽耐久走ってみたいね
nezuko_2000
さんがブースト
もうこれレーサーにするしかないじゃん
運転席と助手席の窓しか開かないよ
あ、リアウィンドウははめ殺しだよ
nezuko_2000
さんがブースト
Bグレードでもハンドパワーウィンドウじゃないの、いいね
ミライースBくんの何が良いかというと
商用グレードなので余計なモンが全然付いてないんだよね
スペック上の重量はLと同じだけど
シバキカーのベースにピッタリじゃん
ダイハツ ミライース660 B OBD診断済/4本新品タイヤ/新品バッテリー （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5708121359/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
二代目のBすげー安くなってんじゃん！
うわ～、すげーほしい
特に二代目はめちゃくちゃ楽しい
初代ミライースがキッカケになって短納期開発が状態化してしまったという経緯がね
でもクルマのデキは良いんだよなぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
そういえばミライースってダイハツの不正の原因の一つって説あるらしいな…
おれには関係ないけど
功徳を積む
HT81Sに乗り続けること
500万以上するしょーもないジャガイモカーよりもミライースの方が乗ってて楽しい
ミライースすき
一台ほしい
nezuko_2000
さんがブースト
おれは50万のミライース乗ってて楽しいから幸せ者だな
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
